Морские Мили и Мифы о статусе

Морская миля, как единица измерения, впервые была определена как международный стандарт в Монако в 1929 году на Первой международной внеочередной гидрографической конференции. До этого не было международного стандарта для измерения расстояний либо во время движения в воде, либо, что более важно, над водой. Соединенные Штаты не приняли Морскую Милю в качестве стандартного измерения в 1929 году, но прыгнули на борт в 1954 году и признали этот международный стандарт.

(Морская миля, логически основанная на окружности земли, равна одной минуте широты и немного длиннее, чем статутная миля, которая является измерением земли.)

Морские мили Versus Miles

В мире авиации стандартным способом измерения расстояния является морская миля. Однако слово стандарт открывает дверь для отклонения от нормы. Одним из исключений является использование мили устава (SM) в отличие от морской мили (NM) в отношении требований к видимости VFR, которые, как известно всем пилотам, относятся к основному минимуму погодных условий VFR (14 CFR 91. 155), который специфичен для разных типы воздушного пространства и высоты. И, если вы только начинаете, вы знакомы с термином VFR, который обозначает Правила визуального полета. Погодный минимум VFR сводится к обоснованию необходимости большей видимости (и большего расстояния от облаков) при полете выше 10 000 мсл (или «средний уровень моря», который измеряет высоту авиации), поскольку пилотам требуется больше времени, чтобы видеть (и избегать ), которые могут появляться и исчезать из облаков.

Cloud Clearance - еще одно исключение

Еще одно исключение из правила, согласно которому морская миля является универсальной мерой, заключенной в железе, - это измерение облачности, которое также использует мили устава (SM), а не морские мили (NM). Требуется точное облачное разрешение, потому что трудно понять, соответствует ли эта сцена из двери вешалки реальными метеорологическими условиями, или, если ситуация на ветровом стекле пилота измеряется, если на то пошло.

Тем не менее, вот определения как морских миль, так и статутных миль, а также несколько простых преобразований.

Измерения расстояний

Уставная миля:

• 1 SM = 1, 609 метров
• 1 SM = 5, 280 футов
• 1SM =. 869 NM

Морская миля:

Одна морская миля (NM) определяется НОАА как: «Единица расстояния, используемая в морских навигационных и морских прогнозах. Он равен 1. 15 миль мили или 1 852 метра. Это также длина 1 минуты широты. «

• 1 NM = 1, 852 метра
• 1NM = 6, 076 футов
• 1NM = 1. 151 миля мили

В мире авиации расстояние обычно измеряется в морских милях, за исключением видимости, которая обычно указывается или прогнозируется в статусных милях.

Измерения скорости

При изучении морских миль стоит отметить разницу с часто используемыми терминами, такими как MPH и узлы.

• MPH: в мили устава измерения скорости указаны в милях в час, как и в транспортных средствах.
• Узел : Стандартное измерение скорости в авиации - это узел. Один узел равен одной морской миле в час. Показатели воздушной скорости на самолетах калибруются в узлах.