Работа Факты о морском корпусе Автомобильный транспорт

Хотя автомобильный транспорт может показаться довольно мирским, в Корпусе морской пехоты есть несколько важных работ, которые подпадают под эту классификацию.

Морские пехотинцы в автомобильном транспорте MOS (Military Professional Specialty) поддерживают и эксплуатируют как коммерческие, так и тактические транспортные средства. Тем не менее, работа намного больше, чем вождение и поддержание работы двигателей. Морские пехотинцы в этой работе часто работают с теми, кто находится в области управления распределением, для транспортировки всего от людей и поставок к ресурсам и оборудованию.

Возможно, это даже связано с использованием самолетов-амфибий или самолетов.

В этой области транспорта есть несколько специальностей. Они включают в себя техников технического обслуживания автомобилей, которые обслуживают и ремонтируют автотранспортные средства и оборудование для автомобилей и автотранспортных средств, которые выполняют техническое обслуживание и ремонт в дополнение к использованию тактических колесных транспортных средств в поддержку боевых и гарнизонных операций.

Автотранспортный оператор считается PMOS: специальность «Первичная военная профессия». Ранги для этой работы могут варьироваться от частного до сержанта.

Требования к работе

Для работы в поле для автотранспорта, в том числе в качестве оператора автотранспортных средств, морские пехотинцы должны иметь счет механического обслуживания (MM) от аккумуляторной батареи Around для вооружения (ASVAB) 85 или выше и завершить Курс оператора транспортных средств (7T).

После обучения по найму морские пехотинцы на автомобильном транспорте будут присутствовать на одном из двух учебных курсов: либо на автомобильном организационном курсе обслуживания, либо на курсе машинного обслуживания в лагере Лежен, в Северной Каролине.

Специалисты-нерегулярные резервные морские пехотинцы, не имеющие возможности участвовать в обычном официальном школьном курсе, могут быть сертифицированы для MOS 3531, только AMOS, командиром подразделения после успешного завершения учебной учебной программы (ATIP) морской пехоты Резервы.

ATIP для морских пехотинцев MOS 3531 найден в Приказе 1535. 1 и состоит из основных задач, которые должны выполняться на стандарте во время управляемого тренировки на рабочем месте (MOJT) на блоке до участия в мобильном обучении операторов транспортных средств команда (МТТ).

Требуется минимум 6 месяцев MOJT при назначении заготовки 3531.

Морские пехотинцы на автомобильном транспорте должны соответствовать предпосылкам MCO 11240. 66 и TM-11240-15 / 3 и иметь действительные государственные водительские права, за исключением студентов, посещающих школу, выпускающую MOS, в FLC, Ft. Леонард Вуд в Миссури.

Прошедшие вопиющие записи заявителей будут подлежать поиску в Национальном регистре водителей, и им понадобится идентификационная карточка оператора транспортного средства правительства США для 7-тонного автомобиля M-Series.

Не более одного да в блоке № 6 по запросу физической пригодности для операторов автотранспортных средств (OF-345) приемлемо, и они должны иметь нормальное цветное зрение.

Минимальная высота для работы автомобиля в морской пехоте составляет 64 дюйма, а максимальная - 75 дюймов.

Полный перечень обязанностей и задач см. В MCO 1510. 68, Индивидуальные стандарты обучения.

Связанный отдел трудовой оккупации:

Водитель грузовика, тяжелый 905. 663-014.

Трактор-тягач 904. 383-010.

Водитель автоцистерны 903. 683-018.

Родственные работы морского корпуса:

Оператор системы транспортного средства логистики, 3533.

Выше информации, полученной из MCBUL ​​1200, части 2 и 3