Как стать механиком самолета

Техники технического обслуживания воздушных судов (АМТ) отвечают за проведение ремонтных работ, профилактическое и плановое обслуживание всех типов самолетов и вертолетов. FAA сертифицированная авиационная механика (также называемая механикой Airframe & Powerplant, или механика A & P) пользуется большим спросом. Военные, авиакомпании, правительство и многие другие компании нанимают авиационную технику.

Техники технического обслуживания воздушных судов нуждаются в специальной подготовке, внимании к деталям и базовом понимании того, как все работает.

И они несут большую ответственность, когда речь заходит о поддержании и проверке самолетов для обслуживания, поэтому профессиональная и прилежная важна для авиационной механики.

Перспективная авиационная механика может пойти в техникум или получить обучение без отрыва от производства, чтобы стать AMT. Студент из АМТ может выбрать механизатора или механика силовой установки или того и другого. Механик A & P также может работать на авионике с соответствующей подготовкой и может перейти на получение разрешения инспектора (IA). Подобно тренировке пилота, AMT должен пройти письменный экзамен FAA, а также сопутствующие устные и практические экзамены. Уполномоченные инспекторы и техники авионики требуют дополнительной подготовки и тестирования.

Требуемое время: От одного до пяти лет или более

Вот как:

Знакомство с предварительными условиями

Если вы рассматриваете карьеру как механика A & P, вы будете нужно уметь читать, писать, говорить и понимать английский, и вам должно быть не менее 18 лет.

Чтобы стать АМТ, вы должны окончить школу, одобренную FAA, для обслуживания или получения по крайней мере 18 месяцев опыта работы на любых самолетах или силовых установках, или получить обе сертификаты не менее 30 месяцев опыт как на планах, так и на электростанциях.

Наконец, все кандидаты на получение сертификата A & P должны удовлетворительно пройти письменные, устные и практические экзамены FAA.

Введите учебную программу

Существует три основных маршрута, которые вы можете предпринять для обучения AMT:

1. Посещать и заканчивать обучение в одной из аккредитованных FAA школ обучения. Эти школы обычно предлагают полный пакет услуг, включая сертификацию Airframe & Powerplant, а также обучение авионики.
2. Если формальная образовательная среда не для вас, рассмотрите программу обучения без отрыва от производства, где вы выполняете минимум 18 месяцев обучения под наблюдением квалифицированного механика либо для Сертификата, либо для Сертификата Силовой установки. Или, для обоих сертификатов A & P, вы должны пройти 30 месяцев обучения под наблюдением квалифицированного механика.
3. Многие АМТ происходят от военных. Военный опыт высоко ценится в гражданском мире, и обучение оплачивается.И многие люди считают, что зарабатывать зарплату, служа своей стране, - это полноценный образ жизни. FAA предоставляет членам службы кредит на время, затрачиваемое на определенные специальности, связанные с обслуживанием авиации. Колледжи и другие учебные программы по АМТ будут отчитываться за военную службу как авиационный механик.

Возьмите необходимые тесты

• Письменные экзамены: Есть три возможных письменных экзамена. Они включают в себя тест AMT-General, тест AMT-Airframe и тест AMT-Powerplant. Общий тест - 60 вопросов. Испытания самолета и силовой установки - 100 вопросов. Все тесты имеют множественный выбор и позволяют завершить 2 часа. Для прохождения всех тестов требуется 70% или лучше.
• Практический тест. Чтобы продемонстрировать FAA, что у вас есть знания, навыки и способности как AMT, вы должны пройти практический тест, состоящий как из устной части (обсуждения), так и с практической части (демонстрации) , Испытание должно проводиться для каждой запрашиваемой сертификации (общий, авиационный или силовой аттестат), и каждый тест занимает приблизительно восемь часов. Тест проводится уполномоченным экспертом FAA и включает 43 тематические области.

Получить работу

• Поиск онлайн-сайтов поиска работы, таких как CareerBuilder и Monster, для доступных вакансий A & P.
• Спросите в местном аэропорту о вакансиях.
• Получить профессиональное членство в таких организациях, как Профессиональная ассоциация обслуживания авиации (PAMA) или Общество AMT.

Что вам нужно:

• Время
• Деньги
• Соответствующие учебники и руководства по проверке знаний FAA
• Способность к обучению