От частного пилота до пилота авиакомпании и всего в

Становление пилота авиакомпании не является быстрой и легкой задачей: существует обширная тренировка, она требует больших денег и даже когда вы заработали коммерческий пилот-сертификат, может быть сложно найти работу без большого количества летных часов под вашим поясом.

Путь к тому, чтобы стать пилотом авиакомпании, можно разделить на две фазы: обучение и создание времени, хотя иногда они будут перекрываться.

Есть много карьерных путей, которые можно предпринять, чтобы получить опыт, необходимый для работы авиакомпании, но в целом, это переход от частного пилота к пилоту авиакомпании:

Обучение

Обучение может выполняться в летной школе части 61 или части 141 и включает в себя ряд сертификатов и рейтингов, большинство из которых необходимо выполнить в определенном порядке. Чтобы стать пилотом авиакомпании, вам понадобятся следующие сертификаты и рейтинги:

• Сертификат частного пилота
• Оценка инструмента
• Сертификат Multi-Engine
• Сертификат коммерческого пилота с высокопроизводительным одобрением
• Сертификат сертифицированного летного инструктора (необязательный, но общий) < Сертификат CFI-Instrument и Сертификат инструктора MuIti-Engine (оба являются необязательными, но некоторые летные школы требуют от них минимальной квалификации для новых инструкторов по летной эксплуатации.)
• ATP: Сертификат пилота воздушного транспорта. Это часто происходит позже, после того, как коммерческий пилот приобрел больше опыта, поскольку сертификат ATP требует, чтобы пилот имел 1500 часов, чтобы подать заявку.

Time-Building

После того, как вы заработаете соответствующие сертификаты пилота, вы, вероятно, заработаете около 300-500 часов полетного времени - недостаточно, чтобы получить эту работу авиакомпании.

На этом этапе многие пилоты предпочитают стать летными инструкторами, а другие находят работу в качестве пилотов-экскурсоводов, пилотов патрулирования трубопроводов или других пилотных работ начального уровня. Вот несколько вещей, которые летчик-пилот может ожидать в часы работы:

Пойти в аэропорт и подружиться. '

• Летите как можно больше, с любым, кто предлагает.
• Сеть и произвести хорошее впечатление на сотрудников аэропорта и других пилотов.
• Найдите работу инструктора по летной подготовке, пилота буксировки бункера, полета по трубопроводу, аэрофотосъемки или чего-то еще, что не требует сертификата ATP. Все это хорошие варианты, но некоторые из этих заданий, такие как патруль трубопровода, являются сезонными, а случайное расписание означает случайную проверку зарплаты. Инструктаж по полетам - это обычный способ построить часы, так как инструкторские задания, как правило, более регулярны. Многие летные школы предлагают плату за удержание, чтобы держать вас в качестве сотрудника, и поскольку летные школы часто сопряжены с FBOs, у которых есть более крупные и быстрые самолеты, у инструкторов часто есть возможность для продвижения.
• Ищите возможности летать на более быстрых самолетах в запланированных условиях. Получение времени пилота турбины в команде (ПОС) имеет решающее значение для перехода на работу авиакомпании. В течение нескольких лет у вас должны быть полномочия для подачи заявки на работу авиакомпании. Но если вы летаете на самолете, вы можете удивиться и выбрать, чтобы у вас была работа, если вам это нравится.
• Имейте в виду, что в любой момент во время этой прогрессии вы могли бы на самом деле произвести впечатление на кого-то достаточно, чтобы нанять чартер или корпоративный отдел полетов, даже с несколькими часами, зарегистрированными в вашем журнале.

Если вы умный, безопасный и хорошо работающий в сети, вам просто повезет.

Если вы не тот человек, вам придется пару лет летать на небольших самолетах. Как только вы пройдете эту магическую отметку в 1 500 часов, вы можете рассмотреть возможность перехода на региональную авиакомпанию.

Региональные авиалинии будут иногда нанимать пилотов всего за 1500 часов, но вам нужно будет сделать себя доступными по-другому, например, иметь чистую запись, степень бакалавра, различные виды полетов в разных самолетах и ​​инструкторах или оценщиках опыт.

Если вы мотивированы и можете сосредоточиться на полете, вы можете попасть в региональную авиакомпанию в течение трех-пяти лет, а затем к крупному перевозчику через несколько лет после этого. Для некоторых людей путь к тому, чтобы стать пилотом авиакомпании, может занять несколько лет; для других это может занять десять или даже пятнадцать лет.

Хотите стать пилотом авиакомпании? Начните строить свое время как можно раньше и чаще!

Идеи построения времени