Широкая система расширения зоны (WAAS)

Определение:

Система расширенного расширения (WAAS), возможно, является самым ценным инструментом для пилотов сегодня. В настоящее время это самая точная услуга по предоставлению мест, доступная в Северной Америке. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) объединилось с Департаментом транспорта (DOT) для внедрения WAAS в авиационной отрасли, что делает их более эффективными и безопасными для пользователей.

Что такое WAAS?

WAAS - это аббревиатура для системы расширения глобальной зоны, что является причудливым способом сказать, что это система, которая использует широко расположенные наземные станции для исправления двусмысленных спутников, улучшая уже точную спутниковую систему в Северной Америке.

С исправлением ошибок спутников пользователи могут повысить точность определения местоположения, предоставляя операции с поддержкой WAAS в пределах FAA для определенных навигационных целей - в частности, процедуры подбора высокоточных приборов.

Что случилось с обычным старым GPS?

Обычный старый GPS - отличная навигационная помощь. На самом деле, GPS, вероятно, является наиболее устойчивым к ошибкам NAVAID на рынке. Однако система, как и все системы, имеет свои недостатки.

Данные GPS уязвимы для нескольких различных ошибок, включая ошибки времени, нарушения ионосферы и ошибки спутниковой орбиты. Эти ошибки вряд ли вызовут много значительных проблем, но они являются причиной того, что обычные старые сигналы GPS недостаточно точны для использования с точными инструментальными подходами.

Типичный только GPS не соответствует требованиям FAA как для вертикальной, так и для горизонтальной точности навигации для точных процедур захода на посадку. Однако GPS с возможностями WAAS превосходит эти стандарты точности, что позволяет пилотам выполнять точный подход с помощью GPS-приемника с поддержкой WAAS.

Как работает WAAS?

Система широкомасштабного расширения использует 25 наземных станций в Соединенных Штатах для наблюдения за спутниками. Есть две магистральные магистральные станции и 23 широкополосные справочные станции.

Спутниковые данные собираются на опорных станциях и отправляются на ведущую станцию. На мастер-станции эти регулярные старые GPS-данные дополняются и корректируются.

Эти скорректированные данные отправляются обратно на стационарные спутники через восходящую станцию, где она передается в приемники GPS с поддержкой WAAS в качестве данных о местоположении.

Практическое использование WAAS:

Основное преимущество системы увеличения ширины значительно повышает точность. Традиционный GPS с точностью до 15 метров. Точность GPS с поддержкой WAAS составляет менее трех метров в 95% случаев.

Наряду с точностью достигается возможность использования характеристик Localizer Performance с использованием вертикальных направляющих (LPV), что делает национальную систему воздушного пространства более эффективной.Благодаря возможностям WAAS самолеты, которые в противном случае могли бы потребоваться для полетов в другое место с низкой видимостью, теперь имеют возможность приземляться с более низкими погодными минимумами с использованием подхода LPV, что означает меньшее количество задержек и снижение затрат в целом.

Повышенная точность также создает возможность для более низких минимумов разделения и более прямых маршрутов для самолетов.

Наконец, при использовании WAAS во многих аэропортах по всей стране большая сумма денег может быть сэкономлена только на стоимости оборудования. Традиционные радионавигационные средства, такие как ILS и MLS, требуют дорогостоящего оборудования и дорогостоящего обслуживания. Благодаря новым подходам к точности, доступным с WAAS, таким как подход LPV, более старое навигационное оборудование, такое как VOR, больше не понадобится для установки или обслуживания.

В рамках программы FAA NextGen подходы LPV в настоящее время доступны примерно в 3 000 аэропортах. Подходы LPV будут доступны на всех оставшихся подходящих взлетно-посадочных полосах к 2016 году.