Начало воздушно-десантного Wi-Fi: широкополосная связь

Бортовой wi-fi обогнал авиационную промышленность. Согласно опросам, служба wi-fi в полете - это функция номер один, которую часто летают пассажиры, когда они летают. Хорошей новостью является то, что сервис создает возможности для доходов авиакомпаний, производителей, частных реактивных операторов и магазинов технического обслуживания.

Вот краткий обзор входов и выходов широкополосной связи на расстоянии 41 000 футов.

В начале, какие компании предлагали воздушно-десантные Wi-Fi?

Broomfield, штат Колорадо, Aircell, которая позже была приобретена Gogo и заклеймирована как Gogo Business Aviation, получила эксклюзивную лицензию Федеральной комиссии по связи (FCC) и Федеральной авиационной администрации (FAA) в 2006 году для обеспечения широкополосного обслуживания в полете.

В том же году компании начали предлагать бесплатные услуги wifi.

Какие авиакомпании первыми зарегистрировались?

Большинство основных перевозчиков США предлагают интернет-сервис по крайней мере на некоторых своих самолетах. Все рейсы AirTran и Virgin America предлагают широкополосную связь, в то время как выбирают самолеты Air Canada, Alaska, Delta, United и US Airways. Frontier находится под контрактом для оснащения всего своего флота.

Сколько самолетов предлагает интернет-сервис?

По данным Aircell, 1015 североамериканских авиалайнеров предлагают в полете Wi-Fi, причем больше добавляется еженедельно.

Что необходимо для добавления возможности Wi-Fi к самолету?

Для установки требуется всего восемь часов и внешняя антенна размером с предплечье. Полная система весит менее 125 фунтов, поэтому мало что влияет на производительность самолета или расход топлива.

Доступна ли высокоскоростная интернет-служба на бизнес-самолетах?

Да. Общенациональные операторы, такие как NetJets, XOJet и Flexjet, добавляют свои сервисы Wi-Fi Gogo в полете к своим флотам, а Dassault Falcon Jet, Cessna и Hawker Beechcraft предлагают систему в качестве опции для новых самолетов.

Большинство существующих самолетов могут быть модернизированы для Wi-Fi.

Какова стоимость установки?

Ориентировочная стоимость бортового Wi-Fi составляет около 100 000 долларов США за самолет. Авиакомпании возмещают эти расходы за счет распределения доходов с Aircell. Большинство частных реактивных операторов предлагают услуги для обеспечения повторного бизнеса, но не имеют доли в доходах.

Почему некоторые авиакомпании отстали в предоставлении Wi-Fi?

Никто не может сказать точно. JetBlue впервые ввела в действие сервис DirecTV и провела эксперименты с бесплатной электронной почтой, IM и доступом в Интернет в 2007 году и, наконец, объявила о планах по оснащению своего флота в 2010 году. И вскоре Southwest внедрила конкурирующий сервис в GoGo после серии тестов на ограниченном количестве самолетов.

Неужели перевозчики ограничивают доступные веб-сайты?

Из-за ограничений пропускной способности, звонки VOIP на такие услуги, как Skype, запрещены, как и видео в реальном времени и потоковое аудио.Авиакомпании могут также ограничивать контент, который может оскорбить пассажиров, хотя на данный момент путешественники в основном ограничены чувством приличия и приличия.

Является ли воздушно-десантная ячейка новой границей?

Несмотря на успех бортового широкополосного доступа, пассажиры вряд ли смогут совершать звонки сотовых телефонов в ближайшее время, и это, вероятно, хорошая новость для большинства людей. FAA и FCC продолжают стоять на пути заявителей, желающих установить бортовые сотовые услуги.

Воздушный Wi-Fi-сервис - это волна будущего. При таком большом спросе, перевозчики, которые задерживают установку, делают это при значительном риске.