AFSC 1U0X1, оператор датчика UAS

Оператор датчиков беспилотной аэрокосмической системы (UAS) AFSC 1U0X1 был официально создан ВВС 31 января 2009 года. Первая группа студентов, прошедших новый курс, начала обучение в августе 2009 года .

Операторы датчиков UAS выполняют обязанности члена экипажа миссии в беспилотных аэрокосмических системах. Они используют бортовые датчики в ручном или компьютерном режиме, чтобы активно и / или пассивно приобретать, отслеживать и контролировать воздушные, морские и наземные объекты.

Квалифицированный персонал проводит операции и процедуры в соответствии со специальными инструкциями (SPINS), Air Tasking Orders (ATO) и Правилами участия (ROE). Члены экипажа помогают пилотам UAS (которые являются офицерами по заказу) на всех этапах работы, включая планирование миссии, полетов и дебрифинг. Операторы датчиков постоянно контролируют состояние воздушных судов и систем вооружений для обеспечения летального и несмертельного применения воздушных сил. В настоящее время специалисты Air Force 1UOX1 выполняют свои обязанности на MQ-1 Predator и беспилотных летательных аппаратах MQ-9 Reaper (БПЛА).

Специальные обязанности

• Проводит разведку и наблюдение за потенциальными целями и областями, представляющими интерес. Обнаруживает, анализирует и различает действительные и недействительные цели с использованием радиолокаторов с синтезированной апертурой, электрооптических, маломощных и инфракрасных видеороликов с полным движением, а также других активных или пассивных систем сбора и отслеживания.
• Помогает в аэронавигации, интеграции воздушного ордена битвы (AOB), планировании управления огнем и определении эффективной тактики управления оружием и доставки для достижения общих целей миссии. Получает целевые справки (9-лайнеры) для доставки оружия. Проводит немедленную оценку последствий битвы в первом этапе (BDA) для координации и возможного повторного подключения. Оператор использует лазерные целевые системы маркировки для обеспечения идентификации целей и освещения для доставки оружия на борту и в поддержку других боевых активов. Человек также несет ответственность за руководство терминальными вооружениями.

• Выполняет предполетную и полетовую миссию по планированию в соответствии с едиными командно-театральными правилами ведения боя. Квалифицированный оператор должен понимать тактику, методы и процедуры (ТТП) для дружественных и вражеских активов АОБ. Они также используют вспомогательное оборудование планирования миссий для инициализации информации для загрузки в бортовые системы миссий. Получает, интерпретирует, извлекает и распространяет релевантные данные ATO, Order of Control (ACO) и SPINs. Участвует в послеполетном опросе, чтобы установить достижения миссии и потенциальное процессуальное развитие.
• Исследования и исследования целевых изображений, дружественных и вражеских орденов битвы, а также наступательных и оборонительных способностей из разных источников.Собирает целевые источники. Собирает целевую информацию, находит силы и определяет враждебные намерения и возможную тактику.
• Проведение начальной, квалификационной, переподготовки и продолжения обучения членов экипажа миссии. Лица осуществляют обучение, планирование, стандартизацию и оценку, а также другие функции по выполнению обязанностей персонала. Выполняет поездки сотрудников в подчиненные подразделения. Проверяет и оценивает возможности нового оборудования и правильность новых процедур.

Обучение начальным навыкам

• Курс по основам летного экипажа, Lackland AFB, TX, 4 недели
• (техническая школа): Randolph AFB, TX за 21 класс. Выпускники Технической школы АФ получают награду 3-х уровневого уровня (ученик).
• Курс базовых принципов UAS, Randolph AFB в Техасе: Студенты находятся в паре с опытными стажерами UAS и проходят этот курс в качестве команды для двух человек.

Обучение аттестации

После окончания курса по основам UAS, студенты переходят на квалификационную квалификацию экипажа на базе ВВС Creech, штат Невада, для повышения квалификации до уровня 5 мастеров (техников). Это обучение представляет собой комбинацию сертификации на рабочем месте и зачисление на заочное обучение под названием Курс развития карьеры (CDC). После того, как инструктор (ы) воздушного судна подтвердили, что они квалифицированы для выполнения всех задач, связанных с этим заданием, и после завершения CDC, включая окончательный письменный тест с закрытой книгой, они обновляются до уровня 5 навыков и считаются «сертифицированными» для выполнения своей работы с минимальным контролем.

Для этого AFSC 5-уровневая подготовка составляет 16 месяцев. Как только они получают свой уровень 5 умений, они либо остаются в Крихе для оперативного задания, либо переходят к другой базе для своего первого оперативного задания.

Усовершенствованное обучение

По достижении звания Сержанта персонала, летчиков вводят в 7-уровневую (ремесленную) подготовку. Мастер может рассчитывать заполнить различные надзорные и управленческие должности, такие как лидер смещения, элемент NCOIC (не укомплектованный офицер в командировке), управляющий полетами и различные штатные должности. Для присуждения уровня 9 навыков, люди должны иметь звание старшего сержанта. 9-уровневые могут рассчитывать на заполнение таких позиций, как начальник полета, начальник управления и различные штатные сотрудники NCOIC.

Назначения

• Creech AFB, NV
• Holloman AFB, NM
• Cannon AFB, NM

UAS - это новая вещь в ВВС, поэтому ожидайте, что этот список мест назначения расширить.

Другие требования

• Обязательный ASVAB Composite Score : G-64 или E-54
• Требование обеспечения безопасности : Совершенно секретно
• Требование к силе : Неизвестно
• Курсы в физика, химия, науки о Земле, география, компьютерные науки и математика
• Нормальное цветное зрение
• Медицинская квалификация в соответствии с AFI 48-123, Медицинские осмотры и стандарты, Приложение 2
• Должен быть гражданин США
• Возможность клавиатуры 20 wpm