Сколько стоит покупать самолет?

Покупка самолета может оказаться доступной, но это не для всех. Ваша конкретная финансовая ситуация и то, как вы оцениваете ценность, связанную с владением воздушным судном, определит, готовы ли вы окунуться в собственность самолета.

Стоимость владения самолетом многогранна и может казаться сложной на первый взгляд, но если вы будете исследовать и подготовить, вы можете обнаружить, что это не так сильно, как вы думали раньше, и может быть более доступным, чем вы изначально думали.

То, что вы не хотите, должно быть удивлено дополнительными расходами, обнаруженными после покупки самолета. Вот разбивка того, что ожидать.

Цена покупки

Есть правило мысли, в котором говорится, что если вы можете позволить себе автомобиль, вы можете позволить себе самолет. Это может быть правдой, но финансовое положение каждого человека несколько отличается. Общее правило заключается в том, что если вы можете позволить себе автомобиль / лодку / дом отдыха, скорее всего, вы можете позволить себе самолет.

Автомобильная аналогия исходит из расчета для небольшого одиночного двигателя или легкого спортивного самолета в диапазоне $ 50 000. Используя калькулятор воздушных займов, такой как этот от AOPA, мы находим, что вы можете рассчитывать заплатить около 400 долларов США в месяц за 20-летний кредит с 6,5 процентами. Очевидно, что это число жидкости, в зависимости от срока кредита, процентов и того, сколько денег вы могли бы предложить для первоначального взноса.

Фактически вы можете купить небольшой одномоторный самолет стоимостью менее $ 25 000, но он, вероятно, будет очень старым и нуждается в большом количестве обновлений.

Пилоты могут получить хорошую прибыль на старых самолетах, но обычно тратят значительную сумму на обновления, такие как новые радиостанции, GPS-система, техническое обслуживание и многое другое, чтобы превратить их в то, что они могут летать комфортно.

Плата за 400 долларов США в месяц очень разумна для тех, кто часто использует самолет, особенно если в нем есть добавленная стоимость, например, использование бизнеса, налоговые кредиты и экономия времени.

Но не забывайте, что фактическая цена покупки является всего лишь одним из факторов в уравнении стоимости.

Эксплуатационные расходы

Эксплуатационные расходы на самолеты можно разделить на постоянные издержки и переменные затраты. Фиксированные затраты - это затраты, которые не меняются, такие как сумма кредита, страхование и аренда ангаров. Переменные затраты включают расходы на топливо, нефть и техническое обслуживание.

Когда вы определяете, сколько вы можете себе позволить, вам придется включить эти затраты. Вы можете получить оценку эксплуатационных расходов самолета на веб-сайте AOPA или в conklindd. ком.

Для небольшого одномоторного самолета с фиксированной передачей, такого как Cessna 172, эксплуатационные расходы могут составлять от $ 100 до $ 200 за час полета.

Вот краткий перечень расходов, которые следует учитывать за пределами цены покупки самолета:

Топливо
Масло
Регулярные проверки технического обслуживания, такие как требуемая ежегодная инспекция, авионика и инспекции приборов.
Стоимость ремонта двигателя
Расценки на раму или ангары
Страхование
Посадочные расходы
Аксессуары для самолетов, такие как гарнитуры, крышки двигателя и т. Д.

Небольшой самолет, такой как Cessna 172 может стоить до 30 долларов США в час только на одном топливе во время полета. Если вы летите 200 часов в год, это будет стоить 6 000 долларов США только на топливо в год.

Это оправданно?

Независимо от того, оправдаете ли вы стоимость частного самолета, в значительной степени зависит от вашего чувства финансовой безопасности и вашего мнения о качестве жизни.

Многие пилоты оправдывают покупку своего самолета, факторизуя количество сэкономленного времени, сокращение времени, затрачиваемого в аэропортах, и гибкость, которую нужно снимать, когда захотят, куда бы они ни захотели.

Существует также множество способов снижения издержек владения, таких как совместное владение, варианты аренды, аренда самолета для других или инструктаж по полетам, если они квалифицированы. Разумеется, все они имеют преимущества и недостатки, но многие пилоты считают, что затраты намного более управляемы путем реализации одной или нескольких из этих мер.

Некоторые люди не могут понять, что тратят такую большую сумму денег на самолет, который они будут летать время от времени. Для других стиль жизни и удобство владения самолетом становятся очень оправданными. Это личное мнение и тот, который, к сожалению, эта статья не может решить для вас.