Boeing 787 Dreamliner - Wingspan и Info

Обзор:

Boeing 787 Dreamliner известен как один из самых успешных самолетов в мире, даже на ранних стадиях. Это топливная экономичность и чистота и построена для обеспечения устойчивости.

Цена:

787-8: $ 193. 5M
787-9: 227 долларов США. 8M

Хронология:

• Апрель 2004: запуск программы 787
• Декабрь 2009: 787-8 первый полет
• Январь 2010: начальное тестирование летной годности завершено
• Август 2011: сертификация FAA и EASA
• Мар 2011: Первая доставка в АНА

Технические характеристики:

787-8

• Диапазон: 7, 650-8, 200 нм
• Скорость круиза: Мах 0. 85
• Максимальный взлетный вес: 502, 500 фунтов

787-9

• Диапазон: 8, 000-8, 500 нм
• Скорость круиза: Мах 0. 85
• Максимальный взлетный вес: 553 000 фунтов

Технические характеристики: >

Двигатели и системы: Boeing 787 может быть оснащен двигателем GE GenX или Rolls Royce Trent 1000, оба из которых обещают лучшую эффективность на рынке для класса двигателей. Коэффициент байпаса двигателя 10 означает, что двигатели являются более тихими, более экономичными и экологически ответственными.

• Продвинутая система пролетных соединений включает в себя крыло, которое может менять свой собственный развал в полете через автоматически отрегулированный задний край, который перемещается вверх или вниз по мере необходимости для максимальной эффективности. Элероны также автоматически настраиваются для наиболее эффективного положения.

  Конструкция конструкции: струя представляет собой 50% композитный материал, уменьшая нагрузку и тем самым делая 787 еще более экономичным. Композитный материал также помогает снизить затраты на обслуживание. Также есть усовершенствование конструкции на гондоле двигателя, которое создает более ламинарный поток воздуха над двигателем, уменьшая сопротивление и увеличивая эффективность над аналогичными самолетами. Наконец, 787 имеет меньшие обтекатели с простой системой поворота задней кромки, что позволяет уменьшить сопротивление и повысить производительность.

• Авионика: пилоты, которые летали на самолете Boeing раньше, например, Boeing 777, будут знакомы с авионикой. В то время как Boeing работал над созданием самой современной системы, он хотел держать в центре внимания, так что летные экипажи легко переключатся между нынешними самолетами Boeing и 787. С последними достижениями в бортовом оборудовании, включая двойные дисплеи Heads-Up , сверхбольшие МФД и два электронных мешка для полетного полета, клиентам Dreamliner не нужно добавлять вещи в кабину.

• Размер:

• 787-8
  Размах крыльев: 197 футов, 4 дюймов
  Высота: 55 футов, 6 дюймов
  Длина: 186 футов, 1 дюйм
  787-8 может удерживать между 210-250 пассажирами. При настройке на грузовые операции общий объем груза составляет 4 400 кубических футов. Типичное расположение груза может содержать 5 поддонов, 12 ЛД-3 контейнеров и 402 кубических фута объемного пространства.
  787-9

  Размах крыльев: 197 футов, 4 дюймов
  Высота: 55 футов, 10 дюймов
  Длина: 206 футов, 1 дюйм
  Просто немного больше, чем 787-8, 787 -9 может вмещать 250-290 пассажиров.При настройке на грузовые операции общий объем груза составляет 5 400 кубических футов. Типичный макет груза для 787-9 будет содержать 6 поддонов, 16 ЛД-3 контейнеров и 402 кубических фута объемного пространства.
  Клиенты:

По состоянию на время печати Boeing принял заказы на самолеты 854 787-8 и 787-9, несомненно, успешное количество заказов. В 2012 году «Боинг» доставил четыре самолета «787» в «Ямайские авиалинии» и 11 самолетов в АНА.

В настоящее время полеты или заказы не менее 63 компаний для Boeing 787, включая этих основных игроков:

ANA (55)

• Air Canada (37)
• Air France (25)
• British Airways (24)
• Дельта (18)
• Etihad (41)
• ILFC (74)
• Японские авиалинии (45)
• Qantas (50)
• Катар (30) > Сингапурские авиалинии (20)
• United (50)
• Virgin Atlantic (16)
• Пассажиры:
• Пассажиры, которые могут летать на Dreamliner, будут более комфортными благодаря технологии Smoother Ride, которая ощущает и нейтрализует турбулентность.

Светодиодное освещение, большие накладные бункеры, сводчатые потолки, чистый воздух и более низкая высота кабины должны сделать клиентов авиакомпаний более счастливыми и здоровыми.

Моя любимая особенность - это функция электронного освещения и затемнения на новых больших окнах. Пассажиры могут блокировать свет как можно больше или меньше, не теряя зрения - блестящий!