Правда в сфере рекламы Реклама

Истина в рекламе работы: Чтобы привлечь потенциальных новых работников, работодатели склонны делать экстравагантные требования о зарплате и / или рекламных перспективах, которые явно ложны, а иногда и возмутительно. Это особенно относится к позициям, которые не оплачиваются на зарплату, а вместо этого компенсируются комиссиями или другими схемами, основанными на деятельности. Одним из примеров является Uber, быстрорастущая альтернатива такси и традиционные услуги лимузина.

Дело Uber: Uber утверждает, что его водители в Нью-Йорке, которые работают в среднем 40 часов в неделю, получают средний годовой доход до налогообложения около 90 000 долларов. контраст, средний водитель такси зарабатывает всего около $ 30 000 в год, на гораздо более длительные часы. И $ 90 000 намного выше медианного для многих белых воротничков, которые требуют более высоких степеней. (Источник: «Убер говорит, что его водители зарабатывают $ 75 000 - 90 000 долларов в год», Джиллиан Д'Онофрио, Business Insider , 27 мая 2014 года.)

Филадельфийский журналист решил проверить иск компании, став самим водителем Uber. Вычитая все свои расходы, она заработала всего 9 долларов. 34 в час. В течение 40 часов в неделю в течение 52 недель (2, 080) это привело бы к доналоговым доходам всего лишь в 19 427 долларов в год. Через 60 часов в неделю в течение 51 недели (3, 060 часов) этот показатель составит 28 580 долларов США. Действительно, до 90 000 долларов США по этой часовой ставке потребуется 9 635 рабочих часов, что на 10% больше, чем в целом 365-дневный, 24 часа в сутки.

Номера, которые не добавляют: Могут ли некоторые удачливые драйверы Uber зарабатывать 90 000 долларов США в год, за вычетом расходов и до уплаты налогов? Некоторые водители сообщают о том, что находятся в этом завидном положении, но вероятность того, что средний доход, даже в густонаселенном Нью-Йорке, находится где-то рядом с этим числом, похоже, вне пределов возможностей.

Действительно, большинство водителей Uber, которые ответили на опрос онлайн-публикацией Business Insider , отчитываются от $ 10 000 до $ 41 000 за счет чистого годового дохода до уплаты налогов, причем большинство из них вытягивают меньше, чем установленную законом минимальную заработную плату при делении на фактические часы работы. (Источник: «Филадельфийский журналист отправился под прикрытием в качестве водителя Убер - вот как она это сделала», Антониа Фарзан, Business Insider, 8 мая 2015 года.)

Новости сайта Slate. com также заглянул в номера Убера («В поисках единорога Убер» Элисон Грисволд, 27 октября 2014 года) и считает, что цифра в 90 000 долларов будет выше реальности. Согласно этой статье, средняя чистая прибыль в размере 12 долларов США за час до налогообложения, по-видимому, является нормой. Это составляет около 36 000 долларов США в год для водителя, работающего 60 часов в неделю. Более того, автор не смог найти ни одного водителя, который сообщал о доходах в любом месте около 90 000 долл. США в год, несмотря на утверждение Убера о том, что это медианная фигура, а это означает, что более половины зарабатывают еще больше.Недавние удары по Убер водителями также приводятся в качестве доказательства неудовлетворенности по поводу низкой заработной платы.

Анализ Forbes: Между тем, в журнале Forbes («Uber Data Show, как Wildly Driver Pay Vary» от Ellen Huet, 1 декабря 2014 года) они придумали этот анализ:

• В течение данной недели существует ограниченное количество часов с ценой роста - пятница и суббота или периоды плохой погоды. Драйверы часто говорят мне, что эти окна - это то, что ведет к Уберу, имеет экономический смысл. Если бы у них были только регулярные тарифы, вождение не стоило бы их времени.
• Чем больше часов работы водителей работает в неделю, тем больше им приходится работать с более низким заработком, чтобы заполнить их график, что приведет к снижению среднего заработка.
• Но работающий больше часов в неделю также снижает риск получения крайне низких почасовых заработков. Вы, скорее всего, приблизитесь к средней зарплате.
• Хотя Убер любит указывать годовые доходы для «штатных» драйверов (которые они называют водителями, которые работают 40 или более часов в неделю), все большее число его драйверов приходится на неполный рабочий день, по словам генерального менеджера Uber's New York , (Посмотрите, какие платные окурки говорят о том, что действительно заработали драйверы Uber.) Это привлекательный вариант, так как работа только с несколькими часами выбора - это единственный способ заработать очень высокую почасовую оплату.

Обратите внимание, что водители Uber являются независимыми подрядчиками, которые несут ответственность за получение (посредством покупки или аренды), поддержание и страхование своих автомобилей, не говоря уже о покупке собственного медицинского страхования и оплате надлежащих государственных лицензий и сертификатов, позволяющих чтобы они несли платных пассажиров. Убер также очень сильно сокращает свои доходы (28% в случае этого тайного репортера).

Слова предостережения: Действительно, по аналогии с нашим советом, чтобы испытать коммутируют, прежде чем приступить к работе, потенциальный водитель Убер будет преуспевать, чтобы пройти несколько тестовых атлетов в качестве пассажира, чтобы оценить истинное заработка потенциал. Например, полчаса езды на самых дешевых автомобилях Uber, UberX, обойдется покупателю в $ 30-45 в Нью-Йорке. Работая 3 000 часов в год (60 часов в неделю) и выписывая половину этого времени, подразумевает валовые годовые поступления в размере 123 000 долларов США и чистую зарплату в размере 52,890 долларов США на 43% от общей суммы (что, по мнению тайного журналиста, -достаточная зарплата. Однако ее фактический опыт составлял около 17 долларов в час, брутто, а не 41 доллар.

Заключение: Случай с Убер и его раздутые претензии вряд ли уникальны. В другом случае, с которым этот писатель лично знакомый, компания оплачивала независимые подрядчики, по существу, на комиссионной основе, и рекламировала средние тарифные пакеты в своей рекрутинговой литературе, которая оказалась примерно в 15 раз выше фактической средней заработной платы. Это предлагало либо массовое перекошенное распределение зарплаты, в котором зарабатывали меньшинство подрядчиков на несколько порядков больше, чем основная часть рабочих, или же прямое изготовление номера компанией. В любом случае это была преднамеренная попытка ввести в заблуждение кандидатов на работу, если не обманом.Более того, представления компании о средней эффективной почасовой ставке для ее подрядчиков были одинаково раздуты в 6 раз и более. Удивительно, что, когда его оспаривал подрядчик по этому вопросу, генеральный директор компании настаивал на прямом лице, что ставки оплаты пошли на классическую колоколообразную кривую, в которой средние (средние) и медианные равны.

Также см. Наши статьи:

Аудит вашего работодателя

5 уроков от тайного босса