Что вам нужно знать о военно-воздушных силах One

ВВС Один - это термин, который мы все хорошо знаем. Это культурный феномен, символ лидерства, успеха и власти в большей степени, чем один. Разумеется, наиболее важным из этих символов является первоначальное использование термина - соответствующего позывного для президентского самолета.

Позывной «ВВС Один» уже давно представляет собой самолет ВВС, на котором летит президент Соединенных Штатов.

Этот термин, однако, проявился в других, более случайных и творческих способах среди нашей американской культуры. Например, Nike разработал ботинок под названием «Air Force 1», который является самым продаваемым спортивным ботинком всех времен. А потом был тот блокбастер 1997 года с таким же названием в главной роли Харрисон Форд (сам пилот), как президент Соединенных Штатов, который убегает от своего президентского самолета в высокотехнологичном спасательном контейнере. Фильм был номинирован на два Оскара. И хотя этот термин предполагается использовать в качестве позывного для любого самолета, на который летит президент Соединенных Штатов (если он летит в Cessna 172, например, он будет использовать позывной «Air Force One» для общаться с УВД), он стал термином, используемым для отражения конкретного самолета Boeing 747-200B, предназначенного для использования в президентских целях.

И у сегодняшних ВВС не может быть спасательный блок, но он имеет почти все остальное.

И как имена идут, «Air Force One» перешел от термина, который представляет собой не только позывной любого самолета ВВС, по которому президент летит, чтобы описать самую последнюю модель президентского самолета - Boeing 747-200. Он отображает президентскую печать и слова «Соединенные Штаты Америки» в качестве основной части своей схемы рисования, придавая ей известность и известность и делая ее узнаваемой повсюду.

Air Force One, как известно большинству из нас, является самым узнаваемым и пресловутым Boeing 747 в мире.

Предыдущие президентские самолеты

Президентский самолет не всегда был Боинг 747. Фактически, первый полет с президентом на борту был тогда, когда Франклин Д. Рузвельт летел на Clipper, Boeing Model 314 Flying Boat, который отвез его на встречу в Касабланке в 1943 году. Вскоре после этого генерал Хап Арнольд настоял на том, чтобы президент летал на самолете ВВС вместо самолета ВМС, и вскоре президентский самолет был разработан специально для президентских поездок. Первая версия должна была быть C-87, военной версией бомбардировщика B-24, но самолет не соответствовал стандартам для президента, чья секретная служба отрицала это. Это привело к созданию нового самолета - VC-54 Skymaster. Skymaster был модифицированной военной версией гражданского самолета DC-4, уже находящегося в производстве, но он стал первым специально построенным президентским самолетом, а первый был построен специально для Франклина Д.Рузвельт в 1945 году, с конференц-залом и пуленепробиваемым окном.

Сегодняшние ВВС 1

С тех пор президенты использовали много разных самолетов.

DC-6, различные версии Boeing 707 и используемого в настоящее время Boeing 747-200, были использованы в качестве президентских самолетов. Новый 747-8 Boeing в настоящее время планируется стать следующим самолетом, доставленному президенту Соединенных Штатов, вероятно, чтобы его прилетел президент, начинающийся в 2024 году.

Избранный президент Дональд Трамп сделал заголовки вскоре после выборов в 2016 году, позвонив из Boeing за высокие затраты на новые 747-8 и потребовали отмены сделки. Вскоре после этого «Боинг» объявил, что они были привержены сохранению издержек и не превысили бюджет в размере 4 миллионов долларов, как прогнозировал Трамп.

Тем временем Трамп и, возможно, даже его преемник должны согласиться на 747-200 (или 757 Трампа), которые, помимо старости летательного аппарата и связанных с ним проблем технического обслуживания, вряд ли оседают.

89-е воздушное крыло

Два разработанных под заказ 747-200 человек управляются 89-м воздушным крылом на совместной базе Эндрюс в штате Мэриленд, где готовят и готовят боевую группу из более чем 1 000 человек чтобы отвечать за президентский транспорт, а также за другие операции VIP-транспорта. Когда президент путешествует, его обычно сопровождают различные другие самолеты, в том числе C-17 или C-130, которые летают впереди президента, чтобы нести детали безопасности, предметы снабжения, оборудование и все необходимые люди для оказания помощи.

747-200

Текущий флот ВВС включает в себя два самолета Boeing 747-200, которые первоначально откатились от линии в 1990 году, полностью настроенной для президента Соединенных Штатов, который в то время был Джорджем У. Бушем. Само производство 747 было огромным подвигом в 1960-х годах, первые 747 самолетов были построены всего за 16 месяцев и были крупнейшим гражданским самолетом в мире в то время. Он был построен в качестве замены для своего предшественника, Boeing 707, который был в конце его жизни. С более чем 1 500 проданными самолетами, 747 - самый успешный широкофюзеляжный самолет на сегодняшний день.

Интерьер

747-200B предлагает более 4 000 квадратных футов бортового пространства и включает в себя конференц-зал, столовую, жилую комнату для президента, офисные помещения для членов кабинета и место для 100 пассажиров и члены экипажа.

Inside Air Force One также представляет собой медицинский пакет, который можно превратить в хирургический набор. И, как вы можете заметить, врач находится на борту и готов служить в любое время.

Внешний вид

Самолет 747-200B оснащен четырьмя реактивными двигателями General Electric CF6-80C2B1 - семейством двигателей, выбранных для питания DC-10, Airbus 310, Boeing 767 и C5 Galaxy, и рассчитан на ETOPS 180. Двигатели CF6 на 747-200B рассчитаны на 56, 700 фунтов тяги каждый.

Президентский 747 также оснащен передней и задней воздушной лестницей, а также автономным багажным погрузчиком.Еще одно радикальное различие между этим 747 и другими заключается в том, что Air Force One обладает способностью заправляться в полете, предоставляя ему неограниченный диапазон и выносливость и гарантируя, что наш президент сможет оставаться в воздухе до тех пор, пока это необходимо.

Полетная палуба

Одним из самых важных отличий между Air7 One и 747 вариантами и «типичными» 747-ю линиями является система авионики и бортовая электроника, обеспечивающие высокий уровень безопасности для президента.

Бортовые электронные системы затвердевают, чтобы предотвратить помехи от электромагнитного импульса от ядерного взрыва. И самолёт оснащен самым передовым, современным оборудованием, обеспечивающим мобильный командный центр для президента в случае необходимости.

Согласно одному источнику, на борту ВВС One есть 85 телефонов и 19 телевизоров, а также различные факсимильные аппараты, компьютеры, двухсторонние радиостанции и, возможно, спутниковые телефоны.

Большая часть того, что относится к Air Force One, классифицируется, но вы можете поспорить, что самолет оснащен системами вооружения, радиолокационными помехами, разнообразным бортовым оборудованием следующего поколения, а также различными видами предупредительных мер для управления во времени кризиса, обеспечивающего готовность президента к любой непредсказуемой ситуации.

Технические характеристики:

Длина	231 футов, 10 дюймов
Высота	63 фута, 5 дюймов
Размах крыла	195 футов, 8 дюймов
Максимальная скорость	630 миль в час (0. 92 MACH)
Потолок	45, 100 ft
MTOW	833, 000 lbs
Диапазон	7, 800 нм
Экипаж	30
Пассажиры	71
Емкость топлива	53, 611 gal

(источник: www. Af. Mil)

Следующий военно-воздушный флот

После того, как он ссылается на увеличение расходов на техническое обслуживание и увеличение времени простоя самолета, Военно-воздушные силы ищут новый военно-воздушный флот, и они снова выбрали Boeing как компанию, которая предоставит преемника нынешнему самолету 747-200B. Нынешняя пара самолетов 747 приближается к их ожидаемой продолжительности жизни, и, по словам одного сотрудника ВВС, все больше и больше сложно справляться с поддержанием старения 747-200B. Новый самолет уже заказан: 747-8.

Самая новая версия знакового самолета предоставит президенту еще более эффективный и эффективный самолет и отметит полвека Боинг, предоставляющего воздушные суда главнокомандующему Соединенными Штатами Америки.

747-8 будет излучать на 16 тонн меньше выбросов углекислого газа за поездку, чем самолет 747-200, и будет летать на 1000 миль дальше. Это будет немного быстрее, чем модель -200, но в 0. 855 Mach (по сравнению с 0,84 маха) новая версия станет самым быстрым коммерческим самолетом в мире.

У -8 будет размах крыла почти на 30 футов дольше, чем у его предшественника, и он будет на 18 футов больше в целом, что приведет к более тяжелому взлетному весу на 987 000 фунтов вместо 833 000 фунтов.

Военно-воздушные силы и Боинг оба ожидают, что новые 747-8 будут готовы к 2024 году. Сообщается, что он уже превысил бюджет, который, как сообщается, первоначально был установлен в размере 1 доллара.16 миллиардов после всех модификаций. Стоимость типичного коммерческого коммерческого использования 747-8 составляет почти 370 миллионов долларов. В декабре избранный президентом Дональд Трамп оказывал давление на «Боинг», угрожая отменить заказ на два, а может быть, на три самолета 747-8, ссылаясь на увеличение расходов, связанных с проектом. Он написал в твиттере следующее:

«Boeing строит совершенно новый 747 Air Force One для будущих президентов, но издержки выходят из-под контроля, более 4 миллиардов долларов. Отменить заказ! «Дональд Трамп

Точные затраты на программу еще не определены, но сторонники« Боинга »говорят, что отмена ордера будет огромной ошибкой. По сообщениям, Трамп встретился с Boeing в декабре, чтобы обсудить сокращение расходов, связанных с программой.