Видео: "Достаточно одного дыхания" Фильм (Озвучка от Susvet) 2024
«Если вы можете себе это представить, вы можете достичь этого. «Когда автор Уильям Артур Уорд произнес эти вдохновляющие слова, он, вероятно, подумал, что он побудит нас к творчеству, чтобы построить летательные машины или подняться на экономику или создать достаточно контента для трех телевизионных сетей, которые он мог наблюдать.
И хотя видение Уорда о будущем включало в себя то, что мы отправлялись на работу в автобусах в облаках, в итоге мы получили 140-скоростные стрельбы и фотографии, которые испарялись через 10 секунд.
Разве мы не должны были мечтать о нас и о достижении - в космическую эру?
Я просто присутствовал на выставке по цепочке поставок, которая освещает сегодняшние технологии, которые готовы ускорить производство и сделать наш мир бездефектным. Роботы на шоу - призванные заменить людей в бесхитростных, повторяющихся задачах - играли в Connect Four с участниками и записывали слова с использованием строительных блоков. Мне показалось, что это то, что делали мои дети. До тех пор, пока мои дети не стали старше, не приобрели опыта и не стали более сложными - например, разговаривая с родителями. Это то, где движутся роботы?
Моя жена сомневается, что роботы собираются захватить мир. Для нее кажется неправдоподобным, что люди позволят каждому технико-апокалиптическому видению будущего прийти к плоду. Почему мы даем машинам возможность поработить нас, искоренить нас или включить нас в батареи для питания своих мэйнфреймов?
Голливуд дал нам достаточно предупреждения. У нас есть собаки с собакой Roomba и домашними животными - давайте остановимся. Почему мы охотно продвигаемся, чтобы позволить машинам понять, что они нам не нужны (кроме как упомянутых выше батарей)? Да, действительно.
Текстиль и вождение, вот почему. В то время как мир может быть разделен политически, социально и религиозно - я считаю, что мы достигаем консенсуса в том, что текстовые сообщения (или электронная почта или социальные медиа или проверка спортивных баллов) во время вождения в какой-то степени опасны.
Но мы не можем остановиться. PSA, ужасные истории об авариях и законодательстве не остановили нас. Похоже, что никакая логика, логика или страх настолько логичны, что водители перестают проверять свои телефоны каждый раз, когда они слышат их.
Но хорошая новость - ничто не остановит нас. Мы хотим оставаться на связи все время - даже за рулем - поэтому колесо, в котором мы сидим, скоро будет под чужим контролем. И мы откажемся от этого контроля добровольно.
Мы откажемся от контроля наших автомобилей на машинах - чтобы мы могли продолжать охоту за совершенным эмози, чтобы подчеркнуть наши шутки. Конечно, сначала это будет казаться очень прагматичным. Самостоятельные автомобили и интеллектуальные транспортные сети означают, что пробки станут реликтом прошлой культуры.Мы станем более эффективными и более связанными. Одна сторона прохода будет подталкивать автомобили, управляемые автомобилем, потому что мы будем потреблять меньше энергии. Другая сторона прохода будет толкать автомобили, управляемые автомобилем, потому что это открывает совершенно новую отрасль, цепочку поставок и потребительский спрос. Мы будем эффективными, зелеными и прибыльными. Когда мы сдаем ключи, все выигрывают.
Держитесь за рулевую колонку всего на секунду. Мне не нужно объяснять неизбежный скользкий склон от самодельных автомобилей до Скайнет.
Возможно, на данный момент у нас было достаточно технического прогресса.
Сейчас я сижу на самолете, и где-то есть база данных, которая знает, что я только что заказал диетическую колу и посмотрел взятый 3 . Тот же самый робот-повелитель, который будет управлять нашим массовым транспортом, и производство в один прекрасный день будет отвечать за утилизацию наших блюд и развлечений. Буду ли я проводить эти годы, подчиняться машинам, пить соду и смотреть бесконечный поток фильмов Лиама Нисона? Или машины будут достаточно продвинуты - как только они окончательно отвечают - чтобы понять особенности и несоответствия бытия человеку? (Или мне нужно купить больше пива с моей кредитной карточкой, чтобы смещать метаданные?)
Нам не нужно спешить в будущее, управляемое машиной. Не потому, что машины слишком продвинуты, а потому, что они недостаточно продвинуты.
Последнее, что мне нужно, это подключение к Интернету, чтобы начать буферизацию, когда мой самозанятый автомобиль проезжает самоходный 18-wheeler на двухполосной умной дороге. Или смотреть серый и Non-Stop в бесконечном цикле из-за недавних выборов On Demand.
Технология достигла некоторых умопомрачительных вещей - от кораблей глубокой разведки до 3-минутной пиццы. Глобальная оптимизированная цепочка поставок не будет существовать без логистики и технологий производства. И - не вопрос - успехи в медицинской технике и искоренении болезней должны продолжаться.
Но, может быть - в большинстве прогулок по технологической жизни - достаточно. Нужно ли моему холодильнику заказать мои продукты из Амазонки и отправить их в тот же день? Нужно ли мне следить за социальными сетями, пока я просматриваю трехмерные фильмы в объемном звуке через контактные линзы? Может быть, для детей моих детей, загрузка их сознания в голограмму Тупака будет тем, что они сделают во вторник утром.
Спасибо, технари, но я доволен. И я бы хотел подумать, что, поставив паузу на это развитие, мы бы избавили машины от того, что означает неизбежный путь к человечеству. Для алгоритмов управления трафиком одно дело - но для того, чтобы машинный интеллект достиг ощущения, машины продвигались бы к достижению человеческих качеств - как страх, мелочность и ревность. Если вы считаете, что в мире сейчас беспорядок, представьте себе суперкомпьютеры, занимающиеся соперничеством между братьями и сестрами, проблемами с папой и беспокойством. Я могу жить с моим смартфоном. Мне не нужно, чтобы он превращался в смарт-задницу.
Конечно, если бы я был старше, я бы, вероятно, набрал это на своем IBM Selectric, слушая мой 8-трековый трек KC & The Sunshine Band, тряся своим пинетками.Я немного знаю о оптимизации цепочки поставок, но меньше о будущем технологий. Возможно, я ошибаюсь. И я надеюсь, что да. И что когда-нибудь наши технологии будут мечтать о нас, и мы можем показать себя, как достичь человечества.
Расчет запасов безопасности - логистика / цепочка поставок
Запасы безопасности стоят денег, но они также обеспечивают покрытие для неожиданный покупательский спрос, ущерб на складе или проблемы с качеством, обнаруженные в производстве.
Цепочка поставок может быть проворной, цепь поставок Быстрее
Проворная цепочка поставок может быть конкурентоспособной преимущество.
Цепочка поставок для Менеджера цепочки поставок
Считают, что на вашу работу не влияет цепочка поставок? Подумайте еще раз. Влияние цепочки поставок Маркетинг, продажи, R & amp; D, Engineering, Quality, Finance, Accounting и т. Д.