Профиль карьеры: морской беспилотный оператор воздушных судов

В настоящее время каждая ветка обслуживания использует беспилотные летательные аппараты (БПЛА), чтобы расширить свое присутствие на поле боя, одновременно ограничивая риск для жизни и конечности. И хотя морские пехотинцы должны стать уполномоченными офицерами для полетов пилотируемыми самолетами, зачисленные морские пехотинцы прямо из средней школы имеют возможность летать на ультрасовременном авиационном оборудовании - пусть даже дистанционно - как операторы БПЛА в военной профессиональной специальности (MOS) 7314.

Обязанности и ответственность

Руководство MOS морской пехоты заявляет, что пилот БПЛА «выполняет надлежащие методы и процедуры для поддержания запланированного профиля полета БПЛА». Хотя язык несколько неясен, он, похоже, отражает настроения от сотрудников Navy Times Эндрю Тилгмана, который в этой статье в ноябре 2008 года по операциям БВУ ВМС отметил, что в отличие от пилотирования «с помощью обычного джойстика или дросселя», БПЛА операторы должны следить за запрограммированным планом полета и при необходимости корректировать «летать мышью».

Для целей беспилотных летательных аппаратов операторы также отвечают за дистанционное управление сенсорным оборудованием, контроль и интерпретацию изображений аэрофотоснимков для сбора информации. Хотя в руководстве MOS нет упоминаний о системах вооружений для морских БПЛА, операторы должны , чтобы понять и использовать «призыв к пожарным процедурам», почти такой же, как наблюдатели разведки на земле.

В условиях непрофессионала это означает поддержку хрюканья на поле битвы путем определения координат карты противника и передачи их на артиллерию, истребители и другие тяжелые нападающие.

Военные требования

Как и все, кто надеется быть морскими пехотинцами, кандидаты на БЛА должны иметь диплом средней школы (GEDs редко, если вообще когда-либо принимаются). При приеме на вооружение Vocational Aptitude Battery (Вооруженные силы) ASVAB) до подписания контракта, специалистам требуется общая техническая оценка не менее 105, чтобы претендовать на эту MOS.

Кроме того, в Руководстве MOS морской пехоты указано, что для обслуживания с БПЛА морские пехотинцы должны иметь нормальное цветовое зрение (необходимое для интерпретации удаленных визуальных изображений), пройти физический уровень полета класса III в военно-морском флоте и продемонстрировать право на секретное разрешение безопасности через проверку фона.

Образование

Спустя три месяца на острове Паррис или Сан-Диего, морские операторы БПЛА соревнуются в учебной программе армии в Форт-Уачуке, штат Аризона. Курс БЛА, управляемый 2-м батальоном армии, 13-м авиационным полком, длится 21 неделя.

Курс охватывает принципы полета, включая стандарты Федерального авиационного управления. В дополнение к дистанционному пилотированию морские пехотинцы могут проходить подготовку по процедурам взлета и посадки на прямой видимости, определяя их для дополнительного указателя MOS 7316, внешнего БПЛА (аналогично внешнему БПЛА ВМФ).) Морские пехотинцы также учат, как собирать и интерпретировать аэрофотоснимки.

Сертификаты

К сожалению, у морских пехотинцев нет отличного веб-сайта, такого как армия и флот, хотя нужно задаться вопросом, не могут ли быть возможности получить некоторые из тех же сертификатов, что и списки ВМС США по учетным записям для его матросов БПЛА.

7314 также не входит в список MOS, имеющих право на получение статуса подмастерья в программе военного обучения в United Services. Но операции БПЛА становятся все более новым полем, поэтому периодически проверяйте, если ваше сердце настроено на то, чтобы быть БПЛА.