Стандарты ВВС на физическое состояние воздушных судов

Информация, полученная из Инструкции ВВС 48-23

Не все могут присоединиться к ВВС.

Фактически, существует несколько физических условий, которые могут дисквалифицировать вас от летного обучения (всех классов) или продолжения летной службы (классы II или III), если не предоставляется отказ.

Острые медицинские проблемы, травмы и некоторые виды лечения являются причиной удержания сертификации для летного обучения или временного ограничения пролета человека до тех пор, пока проблема не будет решена.

Эти стандарты не являются всеохватывающими, а другие болезни или дефекты могут быть причиной отклонения, основанные на суждении проверяющего хирурга.

Условия, представляющие опасность для безопасности полетов

Любое состояние, которое, по мнению летного хирурга, представляет опасность для безопасности полетов, состояние здоровья человека или завершение миссии является причиной временной дисквалификации полетных обязанностей.

Чтобы считаться отказоустойчивым, любое условие дисквалификации должно соответствовать следующим критериям:

• Не представлять риска внезапной потери трудоспособности.
• Поставьте минимальный потенциал для тонкого снижения производительности, особенно в отношении высших чувств.
• Решиться или быть стабильным и, как ожидается, останется под воздействием авиационной среды.
• Если существует вероятность прогрессирования или повторения, первые симптомы или признаки должны быть легко обнаружимыми и не представлять опасности для человека или для безопасности других людей.

• Не может требовать экзотических тестов, регулярных инвазивных процедур или частых отсутствий для мониторинга стабильности или прогрессирования.
• Должен быть совместим с производительностью длительных полетов в суровых условиях.

Летающие классы

• Летающий класс I подходит для выбора в расширенный отборочный пролет и начала подготовки пилотов-пилотов (UPT).
• Летающий класс IA квалифицируется для отбора и начала подготовки магистров военно-морского флота.
• Летающий класс II имеет квалификацию студентов, обучающихся по летной подготовке студентов, оцененных офицеров и кандидатов-медиков для начальной подготовки аэрокосмической медицины.
• Flying Class III квалифицирует людей для неценовых обязанностей в ASC 9D, 9E и 9W.
• Стандарты физиологической подготовки (Приложение 8) квалифицируют людей для нецензурных обязанностей в ASC 9G.
• Категорический Летающий Класс II квалифицирует офицеров-офицеров для работы в определенных категориях воздушных судов.
• Летающий класс IIA квалифицирует офицеров-офицеров для работы на самолетах низкого уровня (танкер, транспорт, бомбардировщик, Т-43 и Т-1).
• Летающий класс IIB квалифицирует офицеров-офицеров для выполнения обязанностей в самолетах без эжекционного сиденья.
• Летающий класс IIC квалифицирует офицеров-офицеров для авиационной службы, как указано в разделе примечаний формы AF 1042, и в аннотации на AMS, SF 88, «Отчет о медицинском осмотре» или «Форма AF 1446», «Медицинское обследование - летающий персонал».Эти отказы координируются с HQ USAF / XOOA.

Необходимые медицинские осмотры

• Персоналу, в том числе персоналу АРК, приказано принять участие в регулярном и регулярном воздушном полете (Периодический полет, Долго).
• Летающий персонал, в том числе персонал АРК, отстранен от статуса полета в течение 12 или более месяцев по медицинским показаниям, обратившись за возвратом к летным обязанностям (Периодическое Летающее, долгое время для АРК и ПГА с АМС для AD / AF).
• Летающим персоналу предписывается выступать перед Оценкой ПЛК (ЛВС). (См. AFI 11-401, «Управление полетом»). (Периодический полет (длинный) для ARC и PHA с AMS для AD / AF).
• Все участники статуса полета, ежегодно, в течение 3 месяцев, предшествующих последнему дню месяца рождения или 6 месяцев для особых обстоятельств, таких как постоянная смена станции (PCS), временная пошлина (TDY), выход на пенсию или отказ, и т. д.
• Возвращение в статус полета после перерыва в полете.