Узнать об Амелии Эрхарт Локхид Модель 10 Электра

Модель Локхид Электра 10 наиболее известна как самолет, который Амелия Эрхарт полетела на ее попытке полета по всему миру в 1937 году. Как известно большинству людей, самолет исчез где-то над Тихим океаном, Амелия и ее штурман Фред Нунан. Место нахождения Электры Амелии по-прежнему остается загадкой.

В 1932 году, благодаря опыту известного инженера Кларенса «Келли» Джонсона, Lockheed Aircraft Corporation разработала Lockheed Electra 10A, современную машину для своего времени.

Lockheed предназначен для использования в коммерческих целях, и он может содержать до 10 пассажиров с экипажем из двух человек. Модель 10 (не путать с Electra L-188, турбовинтом, который появился намного позже) был впервые выпущен в 1934 году, всего за 3 года до знаменитого последнего полета Амелии Эрхарт.

Авиакомпании, которые эксплуатировали Lockheed Model 10 Electra, включают Northwest Airlines, Braniff Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, Eastern Airlines и National Airlines. Модель 10 Electra была доставлена ​​многими международными авиакомпаниями, включая операторов в Бразилии, Мексике, Новой Зеландии, Канаде, Австралии и У. К. Военные также отдали предпочтение Electra. В вооруженных силах Аргентины, Бразилии, Канады, Испании и У. К., а также военнослужащих Соединенных Штатов были задействованы самолеты Electra Model 10 в их флотах.

Конструкция

Модель 10 Электра была двухдвигательным полностью алюминиевым самолетом с выдвижным шасси, пропеллерами с изменяемым шагом и двойными хвостовыми плавниками и рулями.

Корпорация Lockheed Aircraft Corporation разработала несколько вариантов модели Electra 10, начиная от модели 10А и модели 10Е. Модель 10E получила более мощный двигатель и была моделью, которую летала Амелия Эрхарт в ее попытке совершить полет по всему миру.

Электра должна была лучше конкурировать с другими популярными самолетами, которые вступали в авиалинии примерно в тот же период времени.

Модель 10 Electra была меньше и дешевле в эксплуатации, чем конкурирующие самолеты, выпущенные Boeing и Douglas. В качестве одного из первых многомоторных самолетов, используемых в авиакомпаниях, он неплохо справлялся с рынком, затопленным одномоторным самолетом.

Известный инженер Кларенс «Келли» Джонсон завершил испытания аэродинамической трубы для модели 10 Electra и отвечал за добавление дополнительного хвостового плавника на самолете, что стало отличительной чертой на самолетах Lockheed. Затем Джонсон принял участие в проектах самолетов, таких как U-2 и SR-71.

Производительность и характеристики

• Двигатели: 400-сильный двигатель Pratt & Whitney R-985 был установлен на самолете модели 10А, а у 10E были более мощные двигатели Pratt & Whitney R-1340 Wasp SH31 мощностью 600 лошадиных сил.
• Скорость круиза: 190-194 миль / ч
• Максимальная скорость: 202 миль / ч
• Дальность: 619 нм
• Покрытие обслуживания: 19, 400 футов
• Пусто Вес: 6454 фунтов
• Длина: 38 футов 7 в
• Высота: 10 футов 1 дюйм

Амелия NR16020 Модификации

Амелия Эрхарт взяла поставку своей модели 10E Electra в свой 39-й день рождения. Ему был присвоен регистрационный номер NR16020, и он будет летать по всему миру. Для ее попытки совершить кругосветное плавание, она значительно изменила самолет для дальнего полета.

Топливные баки были добавлены к крыльям и фюзеляжу для размещения более длинных ножек. После модификации в крыльях было шесть топливных баков и шесть в фюзеляже. Это позволило ей нести 1, 150 галлонов топлива, достаточно для более чем 20 часов полета в обычном круизе.

Самолет также был оснащен лучшим радиооборудованием для Amelia - совершенно нового радио Western Electric и радиопеленгатора Bendix, которые были высокотехнологичными гаджетами за период времени. Одна из последних модификаций включала добавление Beat Frequency Oscillator (BFO) для возможности кода Морзе.

Эксперты полагают, что Амелия, возможно, была недостаточно образована в отношении этого нового оборудования и, в конечном счете, могла привести к ее кончине.

Сегодня осталось всего несколько самолетов Electra Model 10. Большинство из них выставлены в музеях.