Вилочный погрузчик Треугольник стабильности и центр тяжести

Наше обсуждение основ подъемно-транспортного средства не будет полным без обсуждения центра тяжести и треугольника устойчивости. Одной из самых трудных вещей для операторов грузовых автомобилей, чтобы понять в обучении, является важность поддержания своего центра тяжести в пределах их треугольника стабильности.

Проще говоря, вилочный погрузчик имеет трехточечную систему подвески. Он находится над двумя передними грузовыми колесами, а также задней серединой между задними колесами.

Когда воображаемые линии нарисованы для их соединения, это называется треугольником стабильности. Оператор должен убедиться, что центр тяжести его комбинированного вилочного погрузчика и груза остается в треугольнике стабильности для защиты от опрокидывания. Такие факторы, как тяжелые и неуравновешенные нагрузки, движущиеся по наклонной или неровной поверхности или поворот с повышенными нагрузками, могут привести к тому, что центр тяжести перемещается за пределы треугольника. Результат может быть катастрофическим.

Почему важный треугольник стабильности?

Чтобы сделать шаг назад, один из самых больших рисков, с которым сталкивается оператор грузовика, - это наконечник. По словам одного из источников, Tipovers составляет около 25 процентов смертельных случаев на подъемниках. В 2010 году OSHA выявила около 110 несчастных случаев на рабочем месте, где грузовик был идентифицирован как первичный или вторичный источник аварии. Как упоминалось выше, наконечник может возникать, когда центр тяжести перемещается за пределы треугольника устойчивости.

Эта проблема должна быть рассмотрена во все времена.

Многочисленные ситуации Переместите свой центр тяжести, движущийся за пределами треугольника стабильности

Когда дело доходит до работы грузовика, мы должны быть обеспокоены не только центром тяжести груза, который мы поднимаем, но и объединенным центром силы тяжести.

Эта комбинация включает подъемник и груз, который он поднимает.

Давайте начнем с рассмотрения центра тяжести груза, который известен как центр нагрузки. При равномерной нагрузке, такой как паллетированные товары или тюк, это можно более легко определить. Возьмите равномерную нагрузку на 48-дюймовый поддон. Тогда центр загрузки находится на уровне 24 дюйма, что является общим центром нагрузки для многих грузовиков с малой грузоподъемностью. Однако, когда нагрузка не включена, например, двигатель или другие несимметричные предметы, необходимо позаботиться о том, чтобы оценить центр тяжести. Аналогично, большая нагрузка может иметь центр нагрузки намного дальше, чем 24 дюйма. Информационная табличка, расположенная на вашем грузовике, сообщит вам, какова максимальная грузоподъемность, с учетом указанного центра загрузки. Если ваш центр загрузки находится дальше, чем центр нагрузки для максимальной грузоподъемности для вашего вилочного погрузчика, то максимальная грузоподъемность снижается, что потенциально резко.

Подъемник также имеет центр тяжести, который перемещается, как только грузовик поднимает груз. Когда груз поднимается, центр тяжести перемещается вперед. Необходимо заботиться о поддержании центра тяжести в треугольнике устойчивости вилочного погрузчика, не поднимая больше максимально допустимого, учитывая центр нагрузки.

Безопасное функционирование

При работе стабильность может быть лучше всего поддержана, если поддерживать низкие нагрузки на землю и с осторожностью двигаться при повороте, остановке и запуске. Кроме того, обязательно наденьте ремень безопасности.

Одной из областей, вызывающих особую озабоченность, является скаты или склоны, а также на неровной местности. Никогда не поднимайте нагрузку или не включайте рампу. В таких случаях ваш центр тяжести быстро перемещается за пределы треугольника стабильности. Также имейте в виду, что ваш центр тяжести движется вперед при переноске груза. Поэтому, путешествуя пустым, ваши вилки должны указывать вниз. Когда вы перевозите груз, ваши вилки должны смотреть на верх пандуса. Для более подробного обсуждения посетите веб-сайт OSHA.