Самолет. Режимы ремней безопасности и карса

По большей части коммерческие пилоты хорошо обучены требованиям федеральной авиации для ремней безопасности и ремней безопасности на своих самолетах, но насколько они знакомы с детскими удерживающими системами? Сколько лет ребенку нужно кататься на коленях пассажира? Может ли любое старое автомобильное сиденье достаточно для использования в авиации? А как насчет бустерных мест? Или парашютные операции?

Федеральные правила авиации, касающиеся использования ремней безопасности в полете, довольно прямолинейны.

Существуют, однако, два возможных сценария: CFR Part 91 , который охватывает общие авиационные полеты и CFR Часть 121 < и 135, , которые включают правила для коммерческих рейсов. Правила для каждого разные. Приведенные ниже рекомендации относятся только к общим авиационным полетам части 91, а не к полетам части 121 или 135.

CFR, часть 91. 107 Правило использования ремней безопасности

Правительственное постановление 14 CFR 91. 107 является официальным правилом относительно использования ремней безопасности, плечевых ремней и детских удерживающих систем , Вот основные моменты, затронутые в 91. 107:

Команда пилота может не взлететь на самолете, если все пассажиры не были проинформированы об использовании ремней безопасности, в том числе о том, как закрепить и отстегнуть ремень безопасности и плечевой ремень. Это, как правило, является частью инструктажа по безопасности пассажиров, предоставленного самим пилотом или одним из членов его экипажа.

1. Команда пилота может не перемещать самолет, не инструктируя пассажиров перед тем, как прикрепить ремни безопасности и плечевые ремни (когда они установлены).

Пассажиры должны находиться в утвержденном сиденье с ремнями безопасности и плечевыми ремнями (при установке), закрепленными во время движения самолета на поверхности, взлета и посадки. Существуют определенные исключения:

1. Ребенок в возрасте до двух лет может быть взят взрослым (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: см. Рекомендации NTSB, прежде чем держать ребенка на коленях или разрешить кому-то удерживать ребенка во время действия пилота в команде ).

   • Парашютные пассажиры могут занимать место на полу самолета
   • Ребенок может быть сдержан в надлежащей детской удерживающей системе, в которой должно быть два ярлыка с указанием следующего:
   • «Эта детская удерживающая система соответствует всем применимые федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств , "и " ЭТА ЗАЩИТА СЕРТИФИЦИРОВАНА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И ВОЗДУШНЫХ СУДНАХ " в красной надписи. Место для безопасности детей, которое не включает предыдущие заявления, но имеет были одобрены иностранным правительством или Организацией Объединенных Наций или в соответствии с CFR 21. 8 или TSO C100-b или более поздние версии могут использоваться. Усиленные сиденья, удерживающие жилеты и ремни безопасности, а также ограничители на коленях не утверждены FAA.
   • Имейте в виду, что детские удерживающие системы должны быть правильно установлены и использоваться в соответствии с инструкциями производителя удерживающей системы относительно веса, высоты и т. Д.

Если вы летите в качестве пилота, командующего частью 91, вы должны убедиться, что ваши пассажиры должным образом сдержаны.

Безопасен ли ребенок на коленях?

Нет.

В настоящее время FAA позволяет детям в возрасте до двух лет ездить как ребенок на коленях, не будучи сдержанным. Но держать ребенка на коленях во время полета небезопасно. Вместо этого используйте автомобильное сиденье или утвержденную защитную проводку. Большинство автомобильных сидений, продаваемых в магазинах, одобрены для использования в авиации, но, конечно, просто найдите красную надпись на боковой или нижней части автокресла.

Должен ли я использовать автокресло?

Да. Если ваш ребенок все еще находится в автокресле, вы должны принести его на борт самолета. В коммерческом самолете это, скорее всего, потребует покупки билета для них. В частном общем авиационном самолете он не будет. Большинство автомобильных сидений, которые вы можете купить в магазине, одобрены FAA для использования во время полета, но если вы не уверены, проверьте красные буквы на ярлыке автомобильного сиденья.

Что насчет дополнительных мест?

Сиденья Booster не одобрены для полета, как для авиации общего назначения, так и для полетов авиакомпаний. Согласно FAA, места для бустеров не соответствуют федеральным нормам и не должны использоваться. Дети до 40 фунтов должны ездить на автомобильном сиденье; дети старше 40 фунтов могут ездить с одним ремнем безопасности в самолете.