Профиль карьеры: Флотский диспетчер воздушного движения

Управление воздушным движением является сложной сферой карьеры, которая вовлекает и по уважительным причинам: Авиация и аэрокосмическая промышленность Сарина Хьюстон в своей статье «Национальная система воздушного пространства» поясняет, что «[t] здесь около 7 000 самолетов в небе над Америкой сразу ». Даже забывая на мгновение, что наблюдение за нашим воздушным пространством является жизненно важным компонентом предотвращения еще одного крупного террористического нападения на США, задача просто состоит в том, чтобы держать так много самолетов друг от друга в день хорошего .

Добавьте к этому задачу наблюдения за полетами, предназначенными для жизненно важных боевых и транспортных миссий как дома, за границей, так и в середине океана, и у вас есть диспетчеры воздушного транспорта (AC) , Это не бриз, чтобы обеспечить контракт на вступление в качестве AC, но в дополнение к полезной военной карьере, это, безусловно, не может повредить вашим шансам сократить линию для этих гражданских позиций.

Обязанности и ответственность

Контрольные башни военно-воздушных сил ВМФ на различных военно-морских объектах, включая станции США, экспедиционные аэродромы в зонах военных действий и те великолепные плавающие города, авианосцы. В каждом случае АС «безопасно и эффективно направляет [с] воздушное судно … контролирует движение воздушного судна и транспортных средств на аэродромных рулежных дорожках и выдаёт летные инструкции пилотам по радио», - говорится в заявлении военно-морского флота о возможностях онлайн (см. КРУТО).

В дополнение к сканированию неба с помощью радара идентификации друга или врага, диспетчеры воздушного движения ВМФ помогают пилотам планировать свои планы полета и тщательно отображать и отслеживать маршруты воздушных судов, чтобы избежать любых столкновений.

Они также выступают в качестве пилотов на земле, управляя взлетами, удержанием паттернов и высадками с четким руководством по радио, особенно важным для высадок на кораблях, когда один ложный ход означает, что вы находитесь в выпивка.

Военные требования

Надежды должны быть выпускниками средних школ в возрасте старше 18 лет, и взять на вооружение Vocational Aptitude Battery (ASVAB) на общую сумму 210 баллов из оценок в общей науке, арифметических рассуждениях и удвоенной математике знания оценка.

Требуется также физический, нормальный слух и нормальное цветное зрение, которое может быть исправлено до 20/20.

Две очень важные квалификации для всех военно-морских диспетчеров воздушного движения - четкая вербальная коммуникация и надежность. Как и многие громкие рабочие места в вооруженных силах, АС должны иметь право на секретное разрешение на безопасность. И так как нет времени во время горячей посадки на несколько раундов: «Извините, не могли бы вы снова сказать это?» все АС должны пройти тест на чтение, чтобы подтвердить способность говорить по-английски громко и ясно.

В связи с подготовкой и привлечением инвестиций первоклассные диспетчеры воздушного движения должны быть зачислены в течение как минимум пяти лет.

Образование

Курс диспетчера воздушного движения для военно-морского флота и корпуса морской пехоты, проведенный в Центре технической подготовки военно-морского флота Пенсаколы, состоит из пяти месяцев интенсивного академического обучения и симуляции, которые позволяют студентам ускоряться в Федеральном управлении авиации ( FAA), а также навыки военного характера.

После тяжелого заработка в школе «A» военно-морской учитель COOL предупреждает, что моряки все еще могут рассчитывать на следующий год или два обучения без отрыва от работы при первом назначении «состоять из дополнительной лаборатории, лекции и индивидуального обучения ». Несмотря на то, что временные рамки могут отличаться, это соответствует курсу для всех диспетчеров воздушного движения, которые должны быть сертифицированы специально для объекта, где они работают, чтобы обеспечить им понимание нюансов, таких как стандартная процедура работы и оборудование, которые могут варьироваться от места к месту.

Сертификация и карьера Outlook

По заявлению AC могут получить финансирование ВМС, чтобы заплатить за сертификацию FAA в качестве операторов диспетчерской службы воздушного движения и диспетчеров воздушных судов. Билл GI может также использоваться для получения сертификатов от Американского совета по сертификации в национальной безопасности и Американской ассоциации управляющих аэропортами.

Если вы планируете оставаться в армии на длительную дистанцию, то карточная информационная карта ВМС США COOL (пересмотренная в октябре 2012 года) оценивает, что около 70% 20-летней карьеры могут быть потрачены на береговые задания (по сравнению с флотом), хотя " многие из береговых станций могут быть расположены за границей ». В частном секторе Кит Лэнг из TheHill. com сообщает, что «частные диспетчеры обрабатывают около 28 процентов авиационного трафика в Соединенных Штатах», а некоторые политики настаивают на более сокращении расходов, в то время как львиная доля по-прежнему обрабатывается непосредственно сотрудниками FAA.

В любом сценарии AC имеют определенные преимущества. Все контроллеры должны быть сертифицированы FAA независимо от того, являются ли они федеральными служащими или частными, а также, поскольку ветераны ВМС США получают дополнительные баллы в отношении федерального процесса найма.