Профиль карьеры: Army Air Traffic Controller

Для работы, которая на самом деле не требует полета (и не сбой ), многомиллионный самолет, армейская военная специальность (MOS) 15Q, диспетчер воздушного движения , все еще кажется довольно тяжелой нагрузкой. К счастью, вознаграждение за хорошо выполненную работу - это не только удовлетворение безопасности воздушного пространства Армии, но и знание того, что вы освоили работу, которую довольно сложно преодолеть без такого опыта, который предлагает армия.

Обязанности и ответственность

В некотором смысле, быть диспетчером воздушного движения, возможно, будет сложнее, чем летать на самолете - в конце концов, с ответственностью за движения и схемы полета всех судов в вашем назначенное воздушное пространство, это немного похоже на полет всех этих самолетов сразу .

GoArmy. com описывает работу в обманчиво простых терминах, говоря, что контроллеры «[c] ontrol airborne and ground traffic» и «[p] обрабатывают данные плана полета и ведут журналы, записи, файлы и записи на магнитную ленту голосовых сообщений». Более технические описания должностных обязанностей в официальной литературе армии … ну, так техничны, что я даже не могу найти удовлетворительную версию дайджеста для вас, дорогой читатель.

Достаточно сказать, что во время смены армейский диспетчер воздушного движения поддерживает радиоконтакт со всеми приближающимися, вылетающими и летающими самолетами; управляет планами полета, чтобы не было никаких столкновений, аварий или нарушений правил воздушного пространства; и дает указания пилотам, используя как визуальные правила, так и правила полета по приборам, как того требует ситуация.

Они работают на установленных аэродромах армии, а также в временных экспедиционных полях, построенных для боевых или аварийных операций.

И с опытом и продвижением, воздушные диспетчеры армии могут также оказаться в качестве специальных советников или связей с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) от имени армии.

Военные требования

Если вы заинтересованы в том, чтобы стать армейским диспетчером воздушного движения, вам, разумеется, понадобится ваш диплом средней школы и поездка от вашего рекрутера к ближайшему испытательному объекту Aocity Aptitude Battery (ASVAB) , 101 или выше необходимо в квалифицированном техническом (ST) аспекте теста, чтобы считаться подходящим для работы.

Кроме того, потенциальные 15Q должны представить подробное справочное исследование, чтобы доказать, что они имеют право на секретное разрешение безопасности, и они должны иметь нормальное цветное зрение.

Диагностируемым лицам, злоупотребляющим алкоголем, обычно дают ботинок, хотя отказ возможен для тех, кто успешно завершает программу лечения армии или гражданского населения и остается трезвым. Продажа или использование незаконных наркотиков также вызовет у вас сильную боль в дверях, с любезным исключением из-за «подростковых гражданских экспериментов с марихуаной», согласно книге MOS армии.

Образование

После окончания базового обучения армии 15-летие назначаются на 15-недельный формальный учебный курс в Форт-Ракер, штат Алабама, где находится Центр авиационной авиации.

В книге MOS говорится, что солдаты заканчивают курс Форт-Ракера «с уровнем знаний ученика» и сосредотачиваются на «боевых критических задачах MOS», используя учебные и компьютеризированные учебные материалы.

Пропуск школы MOS

Программа обучения гражданских гражданских лиц (ACASP) предназначена для того, чтобы обученные и опытные гражданские специалисты могли записаться на определенные карьерные пути, не посещая начальную подготовку. (Не так быстро - вам сделать по-прежнему нужно идти в лагерь загрузки, набирать.) Чтобы пропустить школу в Форт-Ракер и стать 15Q, заявители должны иметь два или более лет опыта работы в качестве диспетчеров воздушного движения и удерживать текущий сертификат оператора диспетчерской стойки FAA.

Сертификаты и перспективы

Возможности для проверки полномочий армии On Line заявляет, что законопроект GI внесет деньги на получение гражданской лицензии диспетчера воздушных судов через FAA. На сайте также перечислены некоторые связанные сертификаты, подходящие для денег GI Bill, в том числе аккредитованный управляющий аэропортом, специалист по управлению проектами (PMI) Risk Management Professional и сертифицированный технический специалист CompTIA.

Контролеры воздушного движения армии также имеют право участвовать в программе «Партнерство ради молодежи» (PAYS) для гарантированной возможности опроса гражданских лиц после ухода из армии. GoArmy. com специально упоминает, что 15Q могут захотеть использовать PAYS для съемки таких компаний, как AAR Aircraft Services, Lockheed Martin, Raytheon или L-3 Communications Linguist Operations & Technical Support.