Интервью с Морин Лонгория в компаниях Paxton

Как вы избегаете неудач при доставке товаров на международном уровне? Это вопрос в миллион долларов. На прошлой неделе я сел вместе с Морин Лонгория, бывшим директором по глобальному развитию бизнеса для семейного общества четвертого поколения The Paxton Cos. Обсудить историю Paxton и других лучших секретов для достижения плавного международного процесса доставки. Ниже приводится то, что вышло из интервью, отредактированное для ясности.

Лорел Делани: Что такое Пакстон (например, миссия, места и т. Д.)? Что отличает вас от других компаний?

Морин Лонгория: Сейчас мы являемся четвертым поколением семейного бизнеса в Вашингтоне, округ Колумбия, с объектами по всему миру. Наши зарубежные операции включают Лондон, Сингапур, Доху, три в Афганистане, два в Ираке и один в Южном Судане, в Африке, новейшую независимую страну в мире.

The Paxton Cos. Обязуются предоставлять превосходные услуги по переезду, информации и логистике в наших местных сообществах по всему миру. С приверженностью качеству и сосредоточением на улучшении мы стремимся обслуживать наших клиентов таким образом, который является честным и ответственным.

Что касается нас, это легко, это наши люди и их навыки. Нашей основной задачей всегда было обслуживание самых сложных и сложных проектов. Степень трудности может быть связана с самими местоположениями, например, с Африкой в ​​связи с отсутствием инфраструктуры Ирака / Афганистана для решения проблем безопасности.

Но степень трудности может также исходить от видов перевозок, которые мы двигаем, или за кого мы их двигаем. У некоторых клиентов есть более конкретные потребности, которые могут быть трудными для удовлетворения - это действительно наше ядро ​​- делать то, что никто из других не может сделать.

LD: Как ваша компания не отстает от всех вещей, связанных с международной логистикой?

ML: Это может быть проблемой, и никто не может полагаться на торговую ассоциацию или центральное депо для своих новостей - отраслевых новостей или иначе. Наши команды ежедневно контактируют с большинством агентов, с которыми мы работаем в более чем 150 странах, и многие из них поступают непосредственно от них. Когда в Индии заливается железнодорожная линия, мы это знаем; когда Китай меняет налоговый закон, который влияет на импорт, мы это тоже знаем. Самая важная вещь заключается в том, что мы каталогизируем информацию в центральном месте, где все сотрудники могут быстро и легко получать доступ к нашим клиентам.

LD: Когда люди готовы транспортировать товары через границы, каковы ключевые области, на которые они должны сосредоточиться, чтобы обеспечить бесперебойный процесс?

ML: Слушайте профессионалов. Помните, что каждая страна относится к каждому товару, который может быть в вашем доме по-разному.Например, Россия и некоторые бывшие члены СССР имеют очень строгие ограничения на импорт и экспорт музыкальных инструментов. Если вы хотите привести свою гитару в Москву, вам необходимо следовать протоколу, чтобы быть уверенным, что вы можете экспортировать его через три года, когда вы придете домой. Это означает делать фотографии, получать оценку, получать разрешение на импорт и т. Д. Это звучит глупо, но это их правила, и никто не освобождается.

LD: Кто готовит необходимую документацию на международной отправке, Пакстон, ваш клиент или вы работаете вместе, чтобы убедиться, что все сделано точно и своевременно?

ML: Paxton является лицензированным экспедитором в дополнение к тому, чтобы быть двигателем. Мы специально получили эти учетные данные, чтобы мы могли контролировать экспортную документацию, которая является основным источником проблем при доставке за границу. Мы выполняем все необходимые документы вместе с нашими клиентами и нашими агентами в этой области, чтобы обеспечить точность.

LD: Есть ли секретный секрет, который гарантирует, что поставки вашего клиента будут безопасными и своевременными для дверей своих клиентов? Если так, то, что это?

ML: Думаю, я бы сказал, что использую те же самые рекомендации, которые вы бы использовали при работе с вашим адвокатом: Следуйте инструкциям своей транспортной компании - не пытайтесь что-либо скрыть.

Если мы не знаем фактов, мы не можем вас правильно советовать. Внебиржевые лекарства в США можно считать контролируемым веществом в других странах, рождественские украшения следует избегать при переезде в мусульманские страны, а пиво / вино / алкоголь - это красный флаг во многих странах мира, включая США где у нас все еще есть много государств, которые регулируют его в значительной степени, и некоторые округа, которые остаются «сухими» по сей день.

И тогда есть терпение. Ваш движок не контролирует некоторые элементы движения. Например, пароходные линии и авиакомпании принимают груз в заданном порядке приоритета. Авиакомпании берут пассажирские сумки, затем почта, потом скоропортящиеся, и только в том случае, если останется свободное место, они возьмут без сопровождения использованные личные вещи или общий груз. Это почти похоже на то, что все отправления перемещаются как резервный пассажир, который не имеет подтвержденного места в полете.

Таможня также является дикой картой. Зазор даже в самых передовых странах, таких как США, может занять день, или это может занять несколько недель, в зависимости от того, какие другие государственные учреждения заинтересованы в случайной проверке … USDA, FDA и т. Д.

LD: Можете ли вы дать мы пример недавней истории успеха с участием одного из ваших клиентов, которые перевезли товары из США в другую страну? Что заставило все исправить?

ML: Конечно, на самом деле это произошло около двух месяцев назад. Мы переместили небольшую партию личных вещей для повторного клиента в Африку - Ниамей, Нигер. Все пошло хорошо с упаковкой, и клиент был счастлив. Наши команды ежедневно отслеживали груз, всегда зная, где именно, чтобы мы могли уважать план транспортировки, который мы изложили. Товары доставили в Касабланку, Марокко, безопасно, где они должны были отправиться в Ниамей, Нигер.Но это то, где делались волосатые. Авиакомпании в Марокко потеряли груз. Это просто буквально исчезло. Наши усилия по решению проблемы по телефону и электронной почте, даже с старшим менеджером авиакомпаний, никуда не пошли. Фактически, их сотрудники отказались и предложили подать заявку и закрыть файл.

В Paxton мы не теряем поставки. За последние 20 лет, когда мы ведем учет этих десятков тысяч грузов, мы двигаемся, мы успешно разместили все непродуманные грузы, но за пять партий. Мы упорны и имеем навыки стрельбы, чтобы найти что угодно.

Итак, наша команда по устранению неполадок собрала план, который включал в себя вытаскивание нашего менеджера склада (марокканца по рождению), который говорит на французском и арабском языках. Мы отправили его в Касабланку, где он должен был: 1) подать полицейский отчет местным чиновникам; 2) подать жалобу на имя председателя Королевского авиационного марока; 3) провести тщательный поиск склада в аэропорту, используя фотографии, которые мы имели партии груза и 4) просмотреть защитные ленты.

Наша напряженная работа окупилась! Мы разместили груз, который был пропущен в Стамбул, Турция, и немедленно перенаправил его в Африку получателю. Этот тип подхода уникален для Paxton и является краеугольным камнем нашего успеха.

LD: Если есть одно предложение подвести итог Paxton, что бы это было и почему?

ML: Компании Paxton - это глобальная организация с сердцем и ловкостью семейного бизнеса.

LD: Что еще вы хотели бы добавить?

ML: Наши сотрудники составляют плавильный котел культур с более чем 26 языками, на которых говорят в нашем офисе, но общность среди всех нас заключается в том, что мы заботимся о наших клиентах и ​​хотим сделать наилучшую работу ,