ВВС Запланированная программа переподготовки

Невозможно дать всем новым военнослужащим ВВС AFSC (работу), которые они хотят, даже если они квалифицированы. Каждое задание военно-воздушных сил имеет назначенный «уровень комплектования», который разбивается по рангу. Другими словами, ВВС постоянно определяет (для каждой работы), сколько им нужно в первую очередь (Airman Basic через Senior Airman), сколько штатных сержантов нуждается в работе, сколько технических сержантов нуждается в работе, и сколько мастеров-сержантов потребности в работе.

Не реже одного раза в год, ВВС изучает уровни комплектования каждого AFSC и оценивает каждый AFSC (по рангу) как «недостаток», что означает, что недостаточно людей, выполняющих эту работу в этот ранг, «средний», что означает, что уровень комплектования для этой работы / ранга является правильным, и «overage», что означает, что слишком много людей в этом ранге выполняют эту работу. Если уровень комплектования для первых членов (Airman Basic - старшему летчику), по прогнозам, будет «нехваткой», они выдают «требования» в Air Education & Training Command (AETC), который по очереди пытается убедиться, что есть достаточное количество тренировочных мест и, в свою очередь, выпускает «слоты» в службу рекрутинга ВВС. Требования к работе для НКО (тех, кто их второй или последующий призыв), освобождаются для возможного добровольного и принудительного повторного обучения НКО (подробнее об этом позже).

Даже если работа военно-воздушных сил указана как «хроническая нехватка работы», это не обязательно означает, что работа будет открыта для нового рекрута, даже если она будет квалифицирована.

Вступают в игру такие факторы, как доступные учебные места. Или работа может быть «нехваткой» в целом (потому что у нее есть нехватка НКО), но она может быть адекватно укомплектована, когда дело доходит до рангов первого круга.

Кроме того, некоторые военнослужащие, набранные на работу, просто не доступны для рядовых призывников. Несколько примеров были бы равными возможностями, или образованием и обучением, или Управлением специальных расследований (OSI).

Вербовщики ВВС традиционно решают эти проблемы, сообщая заявителям, которые не получают одного из своих основных вариантов работы, что повторное обучение возможно после нескольких лет службы. Войдите в программу переподготовки ВВС.

Регламент, регулирующий переподготовку военнослужащих ВВС, является инструкцией ВВС 36-2626 - ПРОГРАММА ПЕРЕПОДГОТОВКИ ВОЗДУХА .

Программа переподготовки ВВС может быть разделена на три основные области: добровольная переподготовка для первоклассных летчиков, которые (почти) завершили свой первый период призыва, называемый КАРЬЕРА (что означает «Система резервирования карьеры Airman Reenlistment» »), Переподготовку НКО (что относится к тем, которые относятся к их второму и последующему периоду призыва) и дисквалифицированному переобучению летчика (что относится как к первым участникам, так и к последующим призывам).

Добровольная переподготовка летчиков-самолетостроителей

Первоначальные летчики (четырехлетний призывный контракт), назначенные на базу CONUS (США), имеют право на добровольную переподготовку после того, как они закончили 35 месяцев (не более чем 43 месяца) военной службы. Шестилетний призывник (назначенный на КОНУС) может добровольно вернуться в армию после прохождения 59-месячной военной службы. Для первоклассников, назначенных заграничным базам, они могут подать заявку в период между 15 и 9 месяцами до их DEROS (Дата, пригодная для возвращения с заморской станции), если у них будет не менее 35 месяцев (четырехлетний призывник) или 59 месяцев (шестилетний призывник) службы, в то время, когда они покидают заграничную станцию ​​(таким образом, одобренные заявители могут быть переобучены на маршруте до того, как они сообщают в свое новое место службы).

Единственное исключение из вышеперечисленных требований - для тех, кто добровольно переквалифицируется в области карьеры Pararescue, Combat Controller. Такие лица могут подать заявку на переподготовку после 33 месяцев службы (четырехлетний призывник) или 57 месяцев службы (шестилетний призывник). Это позволяет времени для того, чтобы человек завершил Pararescue PAST или Combat Controller PAST и потребовал, чтобы медицинские экзамены включались в качестве части их повторного обучения.

Как «исключение из политики», добровольцы для Pararescue, Combat Controller, инструктора SERE, любого AFC-пилота и любого лингвиста AFSC могут подавать заявки на повторное обучение после 24 месяцев службы (четырехлетний призывник) или 36 месяцев службы (шестилетний обозреватель).

Те, кто служит на следующих должностях, могут добровольно вернуться в «боковую специальность» после службы в течение 24 месяцев (четырехлетний призывник) или 36 месяцев (шестилетний призывник): Силы безопасности, Физическая медицина, Аэрокосмические медицинские услуги, хирургические услуги, диагностическая визуализация и оптометрия.

Например, 3P0X1 - подразделение сил безопасности может добровольно вернуться в 3P0X1A (Собеседование) или 3P0X1B (Инструктор по стрельбе), после завершения 24-месячного обслуживания (четырехлетний призывник) или 36 месяцев службы ( шестилетний обозреватель).

В отличие от программы переподготовки НКО, первоклассникам не нужно выступать в области карьеры, которая считается переутомленной для повторного обучения. Тем не менее, если они хотят перебраться в область карьеры, которая, по прогнозам (для их ранга), будет «средней» или «чрезмерной», одобрение переобучения вряд ли произойдет. Помните, что цель ВВС состоит в том, чтобы попытаться «сбалансировать» карьерное поле для каждого звания.

Претенденты на переподготовку «поощряются», чтобы перечислить как минимум три варианта повторного обучения.

Претенденты на переподготовку должны соответствовать квалификационным стандартам для AFSC, которые они хотят перевести (ASVAB Score, медицинский профиль, безопасность и т. Д.). Заявители, которые не соответствуют требованиям ASVAB, могут пройти тест классификации вооруженных сил (который является тем же самым тестом, что и ASVAB, просто другое имя), чтобы попытаться получить квалификационный балл. Предупреждение, однако, если кто-то изберет это, для целей переобучения, последний счет - это тот, который считается, а не самый высокий балл.Таким образом, если вы берете AFCT и оцениваете ниже, квалификация по переподготовке будет основана на AFCT, а не на оригинальном тесте ASVAB, который они приняли, когда они впервые присоединились.

Чтобы добровольно пройти переподготовку, заявители должны иметь право и рекомендовать (их командиром) для повторного призыва на работу. Кроме того, если их последний EPR (Зачисленный отчет об эффективности) оценивается меньше, чем «3», они не имеют права на добровольное переподготовку.

Если отчет является «рефералом» (т. Е. Содержит некоторые уничижительные заявления), лицо не имеет права. Наконец, человек должен быть рекомендован (их командиром) для переподготовки. Командиры должны подписать следующее заявление в отношении ходатайства о переподготовке лица: « Отношение, поведение и запись индивида указывают на вероятность успеха переподготовки. Нет факторов качества, которые не позволяют этому человеку переучиваться.

«

Как правило, люди, получившие бонусы за участие в их AFSC, не могут повторно тренироваться, пока они не отслужили весь период призыва, для которого был основан их бонус на призыв. Если они переучиваются в AFSC, у которого есть бонус для повторного призыва, это может быть отменено, но любая «незаработанная» часть бонуса зачисления будет вычтена из любого бонуса повторного призыва, полученного для нового AFSC.

Лица, получившие разрешение на переподготовку, должны продлить срок их службы в течение 23 месяцев до даты их отделения. Кроме того, они должны иметь по меньшей мере 14 месяцев службы, следуя программе переподготовки.

Претенденты на переподготовку должны понимать, что применение навыка нехватки ВВС не означает автоматического утверждения. Если заявки на переподготовку превысят количество квот переподготовки, ВВС отклонят заявку.

Бронирование вакансий . Первоклассные летчики, которые хотят повторно записаться, могут не иметь иного выбора, кроме как добровольно вернуться в поезд. Первопроходцы, работающие на рабочих местах, которые, как прогнозируется, «перегружены», должны подать заявку на резервирование карьеры или CJR. В принципе, это означает, что ВВС будет строго контролировать количество первых лиц, которым разрешено повторно записаться на эту работу.

Лица отправили запрос на CJR и надеются, что их имя попадет в верхнюю часть списка до истечения срока их уплаты. Если их CJR не подходит, и они не подали заявку на переподготовку не менее чем за 120 дней до разлуки, они будут вынуждены отделиться. Применение для повторного обучения не отменяет запрос CJR. Итак, если летчик подает заявку на участие в CJR в своей первоначальной области карьеры и обращается за повторной подготовкой, они могут отменить свой запрос на повторное обучение, если они получат слот повторного набора в своей первоначальной работе.

Программа переподготовки НКО

Ежегодная программа переподготовки НКО (НКОРП) предназначена для перевода унтер-офицеров (НКО) из АФСК со значительными перерасходами в АФСК с дефицитом НКО. Эта программа состоит из трех этапов: первые две фазы являются добровольными, а третья фаза является непроизвольной.

Задачи переподготовки определяются персоналом авиации.

Фаза I . Один раз в год ВВС отправляют общее объявление, в котором перечислены эти AFSC со значительными перегрузками и нехваткой. Цель состоит в том, чтобы привлечь как можно больше добровольцев для заполнения требований ВВС. Этому объявлению не уделяется особого внимания, а просто просьба к добровольцам переучиваться по специальностям, показанным как «чрезмерный», по специальностям, показанным как «нехватка». (Примечание: вы можете увидеть текущий список перегрузок и недостатков, посетив страницу переподготовки ВВС).

Фаза II . Если на этапе I недостаточно заявок, ВВС реализует фазу II. Этот этап является добровольной фазой; однако все подходящие летчики, которые уязвимы для принудительной переподготовки, официально уведомляются и поощряются к применению. Другими словами, ВВС рассылают отдельные уведомления, сообщая им, что это их последний шанс добровольно переучиться в (карьерную) область по своему выбору. В противном случае, если достаточное количество добровольцев не получено, индивидуум может быть выбран для принудительной переподготовки, и они не смогут выбрать свой новый AFSC.

В любом случае (этап I или II), кандидаты на переподготовку должны понимать, что применение к навыкам нехватки ВВС не означает автоматическое утверждение. Если заявки на переподготовку превысят количество квот переподготовки, ВВС отклонят заявку.

Фаза III . Если задачи переподготовки на финансовый год не будут выполняться на добровольных этапах, ВВС будут осуществлять выборочную переподготовку (непроизвольную).

Летчики, обладающие второстепенным или дополнительным AFSC в навыках нехватки, возвращаются к этим навыкам, если в интересах ВВС. Если дисбаланс по-прежнему будет иметь место, авиационный персонал будет направлять непроизвольную переподготовку в выбранные проблемы с нехваткой ресурсов.

Если люди выбраны для принудительной переподготовки, и они отказываются получить необходимую удержание обслуживания, необходимой для повторной подготовки, они планируются для выписки в их текущую прогнозируемую дату разъединения.

Как и в случае программы первого участника, те, кто переподготовку, должны соответствовать квалификационным стандартам для AFSC, которые они хотят перевести (ASVAB Score, медицинский профиль, разрешение на безопасность и т. Д.). Заявители, которые не соответствуют требованиям ASVAB, могут пройти тест классификации вооруженных сил (который является тем же самым тестом, что и ASVAB, просто другое имя), чтобы попытаться получить квалификационный балл. Предупреждение, однако, если кто-то изберет это, для целей переобучения, последний счет - это тот, который считается, а не самый высокий балл. Таким образом, если вы берете AFCT и оцениваете ниже, квалификация по переподготовке будет основана на AFCT, а не на оригинальном тесте ASVAB, который они приняли, когда они впервые присоединились.

Чтобы иметь право на переподготовку, заявители должны иметь право и рекомендовать (их командиром) для повторного призыва на работу. Кроме того, если их последний EPR (Зачисленный отчет об эффективности) оценивается меньше, чем «3», они не имеют права на добровольное переподготовку.Если отчет является «рефералом» (т. Е. Содержит некоторые уничижительные заявления), лицо не имеет права. Наконец, человек должен быть рекомендован (их командиром) для переподготовки. Командиры должны подписать следующее заявление в отношении ходатайства о переподготовке лица: « Отношение, поведение и запись индивида указывают на вероятность успеха переподготовки. Нет факторов качества, которые не позволяют этому человеку переучиваться.

«

Каждая учебная программа ВВС имеет установленный статус CDA (контролируемая обязанность). Продолжительность CDA зависит от продолжительности программы обучения. Например, Военно-воздушные силы создали CDA трех лет для обучения лингвистов. НКО, рассмотренные для переподготовки, должны иметь или иметь возможность получать (продление, повторное завербование и т. Д.), Достаточно времени на их призыв, чтобы иметь возможность не менее 14 месяцев после службы, или CDA (в зависимости от того, что больше). Действуют ограничения на максимальный срок владения (HYT).

Дисквалифицированный повторный курс авиаперевозок

Персонал военно-воздушных сил, дисквалифицированный из своего нынешнего АФКК или дисквалифицированный во время учебной программы, помещается в одну или две категории - дисквалифицирован по причине или дисквалифицирован по причинам, не зависящим от них.

Политика ВВС заключается в том, чтобы сохранить и переобучить только тех летчиков, которые продемонстрировали способность успешно завершить обучение и чьи прошлые записи явно оправдывают дальнейшие инвестиции.

Дисквалифицировано по причине . Летчики категоризируются как дисквалифицированные по причине, когда они больше не отвечают требованиям для любого из их присвоенных AFSC (или учебной школы), а также основания для изъятия AFSC (или неудачи в обучении) - это условия или действия, над которыми управлял летчик , Примеры дисквалификации по причине включают потерю безопасности в связи с неправомерным поведением, употреблением наркотиков или алкоголя, неспособность к прогрессу в обучении (по причинам, находящимся под их контролем), некачественная дежурство или другие действия, которые приводят к сбою или сбору школы АФК.

Для тех, кто находится в состоянии обучения, командир эскадрильи технической подготовки рекомендует разделить или административные действия для летчиков, устраненных по причинам, находящимся под их контролем. Для переподготовки не учитываются переучивания, которые исключаются из обучения за проступок. В таких случаях командир возвращает летчика в проигрышную организацию для действий (для повторных стажеров) или выполняет действия по разгрузке (для тех, кто имеет статус обучения PCS).

Командир эскадрильи технической подготовки рассматривает все обстоятельства, связанные с устранением личности, чтобы определить, является ли разделение подходящим. Если командир не инициирует разлуку, летчик сообщает о переподготовке. Когда командир рекомендует продолжить переподготовку или возвращение летчиков обратно к ранее присужденному мастерству, командир укажет, почему разделение не было оправданным.

В таких случаях (летчики исключены из обучения по причине), если одобрение удержания / переподготовки одобрено, у человека нет выбора, в каких областях они будут переучиваться.

Если выбран для переподготовки, летчики переучиваются в AFSC, чтобы они (1) были квалифицированы, (2) имеет доступную дату начала класса в течение 120 дней и (3) имеет длину курса не более 8 недель (40 академических дней).

Для первых летних летчиков в течение 10 месяцев с DOS или летчиков второго уровня / карьеры не требуется никаких переподготовительных действий в течение 18 месяцев с высоким годом владения (HYT). Командир будет использовать этих летчиков по своему усмотрению.

Дисквалифицировано не для причины . Летчики категоризируются как дисквалифицированные не по причине, которые больше не отвечают специальным требованиям для любого из своих награжденных AFSC, а основание для изъятия AFSC - это условия или действия, над которыми летчик не имел контроля. Примеры включают медицинские условия, такие как потеря слуха, токсическое химическое воздействие, травма, приводящая к отстранению АФКП, или неспособность пройти подготовку по причинам, выходящим за пределы контроля летчика.

Летчики, дисквалифицированные не по причине, могут претендовать на разделение по разным причинам вместо переподготовки.

Летчики должны подать заявку на AFSC, для которых они отвечают всем требованиям и имеют класс, начинающийся в течение 120 дней.

Воинам рекомендуется перечислять, как минимум, три варианта выбора AFSC. Если ВВС не могут утвердить выбор, ВВС предоставят переподготовку AFSC на основе требований ВВС и квалификации человека.

Летчики с 24-го по 38-й месяц службы для 4-летнего обозревателя (48-й и 62-й для 6-летнего обозревателя) будут применять их вариант CAREERS при условии, что летчик рекомендуется для повторного участия.

Летчики, исключенные из технических учебных курсов для академического дефицита (не под их контролем), не могут требовать переподготовки в АФКК, для которых требуется идентичная или более высокая оценка способности.