Запланированные военно-воздушные силы, AFSC 3D1X6, аэродромные системы

3D1X6, аэродромные системы AFSC официально создана 1 ноября 2009 года. Она была создана путем преобразования AFSC 2E1X2. Специалисты аэродромных систем устанавливают, удаляют, перемещают, модифицируют, развертывают и обслуживают стационарные и мобильные метеорологические, навигационные и воздушные системы управления воздушным движением «земля-воздух». Они выполняют обязанности по летной инспекции для навигационных средств. Они также анализируют тенденции производительности оборудования и контролируют деятельность по обслуживанию аэродромных систем.

Конкретные обязанности

Конкретные обязанности этого AFSC включают:

Управляет деятельностью по обслуживанию аэродромных систем. Контролирует незавершенное производство и проверяет завершенные ремонтные работы для разумного обслуживания. Устанавливает требования к техническому обслуживанию и вспомогательному оборудованию, инструментам и запасным частям. Реквизиты, учетные записи и обороты в материалах и материалах. Диагностирует и рекомендует ремонт оборудования, замену или капитальный ремонт депо. Сертифицирует навигационные средства после ремонтных работ или полетов. Интерпретирует результаты проверки и определяет адекватность корректирующих действий. Обзоры и обеспечение соблюдения публикаций и процедур управления обслуживанием. Разрабатывает и внедряет стандарты безопасности для деятельности аэродромных систем.

Устраняет технические проблемы и улучшает методы и методы обслуживания. Интерпретирует технические спецификации и дает рекомендации. Решает технические проблемы, требующие интерпретации схемных, логических и электрических схем.

Устанавливает, удаляет и перемещает оборудование аэродромных систем. Изучает характеристики системы, местность и планируемые базовые объекты и требования. Определяет положение оборудования на основе планов, диаграмм и спецификаций. Проверяет и инвентаризирует оборудование и проектные материалы для удобства обслуживания.

Сборка, подключение и подключение компонентов, сборок и антенных систем. Выполняет эксплуатационные испытания, регулирует и выравнивает оборудование. Завершает ввод в эксплуатацию полетов для новых навигационных средств.

Подготавливает оборудование для развертывания. Развертывает, настраивает и активирует переносное оборудование аэродромных систем. Завершение полетов в навигационных системах в развернутых местах.

Поддерживает оборудование аэродромных систем. Использует специализированное тестовое оборудование и программную диагностику для изоляции неисправностей. Ремонт механических и электрических сборок и сборочных узлов. Настраивает, выравнивает и настраивает оборудование. Завершает летные проверки навигационных средств. Очищает и смазывает оборудование. Выполняет контроль коррозии. Изменяет оборудование в соответствии с техническими директивами. Завершает тесты производительности и оценивает результаты для обеспечения правильной работы системы.Инициирует действия по исправлению неудовлетворительных характеристик оборудования.

Профессиональная подготовка

Обучение начальным навыкам (техническая школа) : выпускники Технической школы AF получают награду 3-х уровневого уровня (ученик). После базовой подготовки ВВС, летчики в этом AFSC посещают следующие курсы:

• Курс № E3ABR3D136 00AA, курс специалиста по системам аэродромов в Keesler AFB, MS - приблизительно 115 классных дней.

Обучение аттестации : после того, как сотрудники технической школы сообщают о своем постоянном трудовом задании, где они будут переведены на 5-уровневую (техническую) переподготовку. Этот тренинг представляет собой комбинацию аттестации на рабочем месте и зачисление в соответствующий курс под названием Курс развития карьеры (CDC). После того, как инструктор (ы) воздушного судна подтвердили, что они квалифицированы для выполнения всех задач, связанных с этим заданием, и после завершения CDC, включая окончательный письменный тест с закрытой книгой, они обновляются до уровня 5 навыков и считаются «сертифицированными» для выполнения своей работы с минимальным контролем.

Продвинутое обучение : Достигнув звания сержанта персонала, летчики вошли в 7-уровневую (ремесленную) тренировку. Мастер может рассчитывать заполнить различные надзорные и управленческие должности, такие как лидер смещения, элемент NCOIC (не укомплектованный офицер в командировке), управляющий полетами и различные штатные должности.

При продвижении в звание старшего сержанта, персонал преобразуется в AFSC 3D190, суперинтендант Cyber ​​Operations. Персонал 3D190 обеспечивает прямой контроль и управление персоналом в AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 и 3D0X7. 9-уровневые могут рассчитывать на заполнение таких позиций, как начальник полета, начальник управления и различные штатные сотрудники NCOIC.

Расположение назначения : практически любая База ВВС с аэродромом.

Среднее время разговора (время в службе)

Летчик (E-2): 6 месяцев
Первый класс авиапассажаров (E-3): 16 месяцев
Старший летчик (E-4): 3 года
Стартовый сержант (E-5): 4. 85 лет
Технический сержант (E-6): 10. 88 лет
Мастер-сержант (E-7): 16. 56 лет
Старший мастер Сержант (E-8): 20. 47 лет
Главный сержант (E-9): 23. 57 лет

Обязательный ASVAB Composite Score : E-70

Требование по обеспечению безопасности : Секрет

Требование к силе : H

Другие требования

• Должен быть гражданин США
• Завершение средней школы является обязательным.
• Желательны дополнительные курсы по физике, математике и базовым знаниям в компьютерах.
• Нормальное цветовое зрение
• Возможность получения государственной лицензии является обязательной.
• Свобода от страха высоты.