За и против участия в авиационном университете

. Общий вопрос, задаваемый потенциальными пилотами, заключается в том, нужно ли им инвестировать много денег, чтобы получить степень, связанную с авиацией, с высшей университетской летной школой или меньше тратят на летную подготовку, полученную в местной летной школе.

Авиационные университеты - популярный вариант для людей, которые хотят летать, а также хотят получить четырехлетнюю степень. Хотя может иметь смысл убить двух зайцев одним выстрелом, степень в авиации ограничивает вас карьерой, связанной с авиацией.

С другой стороны, получение MBA при полете в местном аэропорту может быть менее дорогостоящим и более универсальным вариантом.

При взвешивании плюсов и минусов посещения авиационного университета имейте в виду, что существует много способов стать пилотом авиакомпании.

Плюсы участия в авиационном университете

• Топ-Notch Инструкция: Авиационные университеты нанимают только самых квалифицированных профессоров и инструкторов. Эти инструкторы являются специалистами в области авиации и обычно являются пилотами авиакомпаний на выезде, авиационной механикой и признанными специалистами, которые сделали авиацию своей специальностью.
• Строгие стандарты : аккредитованные университеты имеют очень высокие стандарты, которые они должны соблюдать или превосходить. В дополнение к стандартам FAA по летному обучению эти школы должны соответствовать своим рекомендациям по аккредитации.
• Современное оборудование: Лучшие самолеты и симуляторы используются в университетах, включая самолеты, которые, вероятно, совершенно новые, с новейшими встроенными технологиями, такими как GPS и ADS-B. Самолеты и тренажеры также хорошо поддерживаются с частыми проверками.

• Сторонники единомышленников : одним из основных преимуществ программы полета в университет является то, что вы полностью погружены в авиацию. У вас наверняка будут соседи по комнате, которые понимают полет и делают для хороших партнеров по обучению, с которыми вы можете учиться и сотрудничать. Изучение для чек-аттракционов намного проще, когда у вас есть группа людей для мозгового штурма.
• Сеть: Авиационная промышленность относительно небольшая, и посещение авиационного университета поможет вам наладить контакты в этой области. Профессора, летные инструкторы и сверстники погружены в авиацию и многие последующие карьерные пути к авиакомпаниям. Эти люди могут быть ценными связями, когда приходит время, чтобы найти работу.
• Стажировки : стажировка желанной авиакомпании является конкурентоспособной и труднодоступной, но становится более достижимой, если вы посещаете авиационный университет. Представители авиакомпаний любят распространять авиационные университеты для кандидатов-стажеров и обычно предлагают интервью в университетском городке для прохождения стажировок. Это возможность, которую вы пропустили бы, если бы не посещали авиационный университет.
• Размещение в карьере : многие авиакомпании сотрудничают с авиационными университетами и предлагают выпускникам, предпочитающим наем, или, по крайней мере, гарантированное интервью. Некоторые авиакомпании даже снижают свои требования к пилотам, выходящим из авиационного университета, поскольку они предполагают, что ученик хорошо обучен передовым полетам, аэродинамике, аэронавигации, реактивным двигателям и метеорологии. и метеорологии.

Против участия в авиационном университете

• Стоимость: Самым большим негативным фактором для участия в авиационном университете является высокая стоимость. Стоимость обучения может варьироваться от $ 30 000 до $ 130 000 в год, и это не всегда включает стоимость полета. Аренда самолетов и обучение в школе, например, в Университете Эмбри-Риддла или Университете Пердью, могут быть слишком дорогими для многих людей. Многие студенты выходят из авиационных университетов, которые составляют более 100 000 долларов США, и, вероятно, будут летать для региональной авиакомпании менее чем за 27 000 долларов США в год.
• Нет плана резервного копирования: Хотя хорошо иметь цели и хотеть работать по отношению к ним, также хорошо иметь план B. Получение степени в полете поможет вам, если вы в конечном счете стать пилотом. Мало того, что это сложная отрасль по доступным позициям, но вы должны учитывать, что происходит, если вы в какой-то момент становитесь дисквалифицированным или ненавидящим. Это может произойти, если вам отказали в авиационном медицинском свидетельстве, обвиняются в совершении уголовного преступления или проступке или не могут совершить слишком много проверок. По этим причинам многие люди рекомендуют тратить свое время и деньги на более универсальную степень, например, на управление бизнесом, прежде чем отправиться в авиацию.
• Меньше гибкого графика: Университеты становятся лучше в обучении нетрадиционных студентов, но большинство студентов авиационных университетов по-прежнему должны посещать занятия лично, в обычные рабочие часы. Это не так гибко, как летать в местном аэропорту, где вы делаете свой собственный график. В университетском отделе полета ваше расписание составлено отделом планирования, и вы можете брать сборы, если вы не можете добраться до рейса.
• Строгие правила полета: Университетский отдел полета и его страховая компания определяют правила полета, и они поворачиваются к предельной осторожности. Инструкторы и пилоты управления тщательно разбираются в деталях, что делает безопасную среду без ошибок. Есть стандарты и процедуры для всего, что может принести удовольствие от полета.

Решение принять участие в авиационном университете является большим. Авиационные университеты могут быть очень полезны, когда дело доходит до обучения, создания сетей и, в конечном счете, для того, чтобы стать пилотом. Но они дорогостоящие, и многие люди рекомендуют резервный план, если вы обоснованы в будущем. Если у вас есть финансовые ресурсы и / или вы можете получить стипендию для университета, это станет более жизнеспособным и хорошим вариантом.