Погрузчик Rodeos повышают безопасность грузового автомобиля и безопасную эксплуатацию

Подумайте дважды, поднимите один раз, говорит Дэн Бир. Операции, в которых используются автопогрузчики, всегда должны помнить о безопасной эксплуатации, а Национальный день безопасности вилочного погрузчика - это день, назначенный для повышения передовой практики повышения осведомленности и безопасности в Соединенных Штатах.

«Безопасность вилочного погрузчика важна для нашей отрасли, и везде используются вилочные погрузчики, - говорит президент Industrial Truck Association (ITA) Брайан Фихан. ITA спонсирует мероприятие.

«Национальный день безопасности вилочного погрузчика дает нам возможность продолжить наше обязательство по безопасности и обучению операторов. «

Целью Национального дня безопасности вилочных погрузчиков является предоставление точки разговора для производителей вилочных погрузчиков для повышения осведомленности о безопасном использовании вилочных погрузчиков и срочности подготовки операторов. Это также дает возможность участникам отрасли обучать клиентов, политиков и администрацию.

Несмотря на то, что существует множество способов повысить уровень осведомленности, особенно эффективный подход заключается в том, чтобы разместить объект роликового автопоезда или ралли. «Соревнование по роликовым видам или навыкам для вилочных погрузчиков дает вам больше, чем приятная демонстрация и празднование квалифицированных операторов», - объясняет Бир, директор по продажам для Forklift Blackbelt (www. Forkliftblackbelt. Com), поставщик своей инновационной онлайн-программы по безопасности Forklift Blackbelt как эксперт по размещению на месте событий, таких как ролезинг для вилочных погрузчиков.

«Он также может использоваться для измерения состояния основных навыков безопасности погрузчиков в вашем складе / распределительном центре / производственном объекте», - добавляет он.

Что может проскальзывать через трещины в вашей повседневной деятельности, когда дело доходит до необнаруженных опасных методов? Чтобы продемонстрировать потенциальную ценность таких событий, Пир поделился некоторыми фактическими пробелами в обучении, наблюдаемыми на роликовом автопогрузчике, который был проведен на объекте крупной североамериканской компании по производству продуктов питания, показанной ниже:

Анализ GAP с вилочного погрузчика Родео

Два человека не надели ремни безопасности.
Большинство операторов не обеспечивали надлежащую проверку плеча при резервном копировании. И только один человек повернулся и положил руку на сиденье, чтобы поставить себя в положение, чтобы постоянно следить за направлением движения. (Это одна из причин, по которой он хорошо набрал.) Мы теоретизируем, что большинство ваших операторов забыли проверить их плечо, потому что они полагаются на свои зеркала - однако, когда вы работаете / управляете автомобилем (или вилочным погрузчиком), вы должен повернуться и проверить плечо, потому что зеркала создают слепые пятна. Операторы знают это, но нужно напоминать.
Многие операторы не смоделировали / демонтировали погрузчик правильно, используя трехточечный демонтаж.Опять же, я уверен, их учили, но им нужно напоминать. Это проблема с поездками, промахами и напряжениями. Они работают вкл / выкл, поэтому часто в день это разумная проблема безопасности.
Поворотные точки поворота, а также восприятие глубины, привели к наибольшей разнице между временами работы операторов - как быстро они закончили курс. Я бы предположил, что ваше обучение может не включать это умение. Для некоторых операторов целенаправленные уроки по пониманию того, как поворачивается вилочный погрузчик, очень помогли бы. Это, вероятно, положительно скажется и на эффективности производства.
И некоторые операторы, в том числе супервайзер, выставили свою руку на пинч-точку (стойку или продукт для грузовика), поместив руки по внешней стороне верхнего защитного кожуха вертикально при движении в обратном направлении. У вас на самом деле есть одна машина с ручкой на верхней вертикальной стойке, которая прикреплена снаружи - это позволяет рукой оператора еще более разоблачаться.

В целом, операторы были очень хороши. Однако, надеюсь, вы обнаружите, что это действительно обеспечивает хорошую обратную связь с вашими инструкторами по технике безопасности для вилочных погрузчиков и вашей программой безопасности грузоподъемника. Поздравляю вас с таким передовым мышлением.

Когда дело доходит до тренировки по безопасности грузовых автомобилей, промежуток времени между обучением и переподготовкой является существенным. Бад-привычки могут быть внедрены, если только передовая практика не будет усилена путем постоянного диалога с руководителями и сверстниками, а также с помощью специальных мероприятий, таких как ролезинг для вилочных погрузчиков или других инициатив, таких как Национальный день безопасности вилочного погрузчика.

См. Изображения с ралли вилочного погрузчика.

«Национальный день безопасности вилочных погрузчиков - это возможность для производителей, дилеров и операторов вилочных погрузчиков объединиться с общей целью», - говорит председатель Национального дня безопасности вилочного погрузчика и Toyota Material Handling, президент США Джефф Руфен. «Подкрепляя некоторые основные процедуры обеспечения безопасности, такие как обучение операторов и ежедневные проверки оборудования, мы можем значительно уменьшить несчастные случаи и общее время простоя ».