Строительное оборудование Советы по уходу за телом

Если у вас есть много работы зимой, эти советы могут быть полезны для вас. Если вы этого не сделаете, тогда вы должны быть готовы, потому что никогда не знаете, когда вам нужно будет подготовить ваше оборудование для завершения этой зимней работы. В течение зимы есть несколько вещей, которые вам нужно будет сделать, чтобы поддерживать готовые инструменты и оборудование, и у нас есть список вещей, которые вам понадобятся, если вы не хотите тратить много времени на разогрев своего оборудования и нефтяных линий.

Тяжелое оборудование Советы по уходу за зимним оборудованием: масло и охлаждающая жидкость

Убедитесь, что масло, используемое в вашем оборудовании, соответствует наружной температуре. Вязкость моторного масла должна быть проверена, чтобы убедиться, что вы используете правильный. Вместо того, чтобы ждать дополнительного времени для течения масла после включения оборудования, вы должны использовать двигатель с низкой вязкостью / гидравлическое масло, чтобы он мог течь быстрее. Обязательно замените масло до и после зимнего сезона.

Говоря о хладагентах, наличие правильной смеси жизненно важно для поддержания работы вашего двигателя и готовности вашего оборудования. В идеале 50/50 соотношение охлаждающей жидкости и воды будет поддерживать работу вашего двигателя, однако в очень холодных климатических условиях вы можете использовать соотношение от 70 до 30 хладагентов для воды, чтобы предотвратить замерзание воды. Будьте осторожны, чтобы большая часть охлаждающей жидкости могла заставить насос работать сильнее, и слишком много воды могло бы замерзнуть, создавая дополнительный стресс и проблемы в вашем двигателе. Перед началом зимнего сезона убедитесь, что радиатор заполнен до крышки, и проверьте колпачок на правильное давление.

Что относительно батареи вашего тяжелого оборудования

Перед зимним сезоном и даже в самые холодные месяцы убедитесь, что электролит батареи заполнен до указанного уровня. Рекомендуется проверить генератор и проверить ток батареи. Ваши аккумуляторные терминалы должны быть обломками и иметь ржавчину, в противном случае батарея будет стекать медленно, и раньше, чем позже, у вас будет разряженная батарея.

Когда оборудование хранится и не планируется использовать его в течение определенного времени, извлеките батареи и храните их внутри здания или склада. Если батарея не используется в течение длительного времени, вам необходимо будет поддерживать подключенную батарею, чтобы она полностью не стекала.

Защита топлива и шин во время зимы

Топливо и надлежащее давление в шинах являются двумя важными компонентами, которые необходимо проверять во время и до зимнего сезона. Шины следует проверять на правильное давление в шинах и искать марки износа на шине. Низкие температуры уменьшат давление в шинах, поэтому, если у вас есть возможность, подумайте о том, чтобы использовать оборудование, установленное на гусеничном ходу, вместо оборудования, установленного на шинах.

Топливные баки должны быть полностью заполнены, чтобы предотвратить конденсацию внутри бака и длинные топливопроводы. Вы можете использовать обработку топлива, которая может быть добавлена ​​в дизельные или топливные баки, которые будут оттаивать замороженные топливные фильтры, сжижать топливо и удалять влагу из линий и резервуара. Всегда сохраняйте запасной фильтр.

Дополнительные полезные советы

Есть другие области, о которых вам нужно знать, и быть уверенными, что они проверяются перед зимним сезоном:

• Точки смазки - Правильно смазывайте все области, чтобы предотвратить образование влаги. Не забудьте использовать низкотемпературную смазку, как рекомендовано производителями.
• DEF - В новом оборудовании используется DEF, дизельная выхлопная жидкость, но это замерзнет на 10 градусов или ниже. Убедитесь, что есть способ нагрева и оттаивания замороженного DEF, чтобы ваше оборудование работало.
• Undercarriage - Снимите лишнее количество снега или обломков внизу, поскольку это увеличит эксплуатационные расходы вашего оборудования.
• Батареи - Не заряжайте замороженную батарею, поскольку она обычно взрывается.