Сокращение транспортных расходов Транспортные расходы

Введение

Транспортные расходы могут быть значительной частью общих затрат на логистику компании. При увеличении цены на топливо доля, выделяемая на транспортировку, может возрасти до пятидесяти процентов. Эта стоимость передается клиенту, и цена товаров продолжает расти.

Транспортные издержки являются основной целью сокращения компании, и существует ряд способов, с помощью которых можно сократить расходы на транспортировку.

Существует несколько транспортных стратегий, которые могут использоваться руководством для снижения затрат.

Меньше переносчиков

Поскольку транспортные расходы настолько высоки, руководство должно принять стратегии, которые помогут определить транспортные проблемы в цепочке поставок и разработать решения для решения этих проблем. Менеджеру транспорта поручено обеспечить наилучшее качество транспорта в нужное время и по правильной цене.

Таким же образом, чтобы отдел закупок упрощал продажу поставщиков с более высокими ценами с более высоким объемом, менеджер по транспортировке должен принять ту же стратегию, когда речь идет о количестве используемых носителей.

Менеджер транспорта тратит свое время на поиск лучшего оператора по лучшей цене, но иногда это приводит к использованию большого количества носителей, хотя и дает отличный сервис. Подход с несколькими несущими возникает, когда менеджер транспорта обсуждает лучшую сделку для каждого маршрута, но не смотрел на общую картину.

Уменьшая количество носителей, объем работы, предлагаемой остальным перевозчикам, будет увеличиваться. Предлагая поставщикам больший объем работы, перевозчик должен иметь возможность предлагать более низкие тарифы по всем маршрутам. Возможно, на некоторых маршрутах ставка не так хороша, как была согласована с другим перевозчиком, но в целом ставки по всем маршрутам должны быть ниже.

Поскольку перевозчикам предлагается больше работы, теоретически согласованные ставки должны падать еще больше, поскольку перевозчик хочет сохранить маршруты, которые у них есть, и увеличить объем работы, которую они получают.

Конечно, при любой стратегии есть и недостаток. Риск, связанный с использованием только небольшого числа операторов, заключается в том, что компания может сильно зависеть от этих перевозчиков.

Если компания использует пять операторов справедливо одинаково, и один из этих операторов выходит из бизнеса, компания быстро вынуждена будет найти операторов для быстрого распределения этих маршрутов, в противном случае задержки доставки могут привести к финансовым последствиям для клиентов, не получающих их поставки , а также хуже, снижение удовлетворенности клиентов, что может привести к меньшему количеству заказов в будущем.

Если бы компания использовала сто перевозчиков и одна не смогла, то компании пришлось бы только найти перевозчиков, чтобы покрыть только один процент их поставок, что вызовет минимальные проблемы.

Консолидация отправлений

Если компания использует перевозчиков для своих поставок, ставка, которую они платят, определяется путем поездки по весу, расстоянию и другим переменным.

Одна из стратегий, которую могут использовать менеджеры по транспорту, заключается в консолидации поставок, чтобы было сделано меньше поездок, и компания пользуется преимуществами более низких ставок, основанных на более крупных поставках.

Консолидация поставок означает, что менеджеры по транспорту будут отходить от LTL (меньше, чем на грузовиках) отгрузки на грузовые перевозки TL. Это не всегда возможно, но, учитывая, что скидки на более крупные партии почти всегда доступны, менеджер по транспортировке будет рассматривать эту стратегию для снижения затрат.

Single Sourcing

Некоторые компании считают, что лучшие цены могут быть достигнуты, когда они используют один источник для всех своих перевозок. Для закупочных отделов довольно часто используется один источник для целого ряда продуктов, которые может предоставить один поставщик.

То же самое можно сделать для транспортировки. Предлагая все транспортные средства для участия в торгах, посредством запроса RFQ (запрос на котировку), компания может предоставить перевозчикам подробное объяснение того, что им требуется, что может выходить за пределы того, что обычно предоставляется общим перевозчиком.

Если бы они хотели использовать один источник, компания должна была бы тщательно оценить способность участника предоставлять услугу и не будет ли у перевозчика стабильность в банкротстве в рамках сроков контракта. Если победитель торгов удовлетворяет потребности компании и был полностью оценен, компания может получить значительную экономию за счет использования одного оператора.

Чтобы обеспечить оптимальную цепочку поставок, вы хотите убедиться, что вы доставляете то, что хотят ваши клиенты, когда они этого хотят. И вы достигаете этой цели, тратя как можно меньше денег. Сокращение транспортных расходов может стать значительным способом тратить меньше денег, не оказывая влияния на обслуживание клиентов.

Обновлен Гари Марион, эксперт по цепочке поставок.