Введение в вилочные погрузчики

Автопогрузчик с вилочным захватом, также известный как вилочный погрузчик и другие названия, представляет собой промышленный грузовик с электроприводом. Это основная цель - обработка материалов внутри помещений или соединений, особенно способность поднимать грузы, которые должны быть расположены на высоте, а также при необходимости уменьшать их. Вилочный погрузчик, оснащенный специальными приспособлениями, также используется для выполнения других связанных функций, таких как переносные нагрузки от листов скольжения на поддоны, а также для их зажима или для их инверсии.

С момента их появления в начале 20-го века, погрузчики с вилочным захватом сыграли важную роль в обработке материалов. В этой статье представлен обзор грузовиков-погрузчиков, включая их эволюцию, обзор различных категорий грузовиков-погрузчиков и соображения для безопасной эксплуатации.

История вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики впервые появились в конце XIX века. Это были грузовики с низкой грузоподъемностью, которые поднимали платформы всего на несколько дюймов. Как правило, они использовались для перемещения материала внутри магазина, например, незавершенного производства. Высотные подъемники появились в конце 1910-х годов, и усовершенствования конструкции грузовиков продолжали укореняться. В 1930-х годах ярусные грузовики позволяли складывать грузы, что позволяло повысить эффективность хранения.

Однако рост использования лифта был медленным в 1930-х годах. Во время Великой депрессии труд был свободно доступен, в то время как капитал для инвестиций был намного сложнее источника. Затем во Второй мировой войне использование вилочных погрузчиков стало стратегической частью военных усилий.

С нехваткой рабочей силы, вызванной военным призывом, вилочный погрузчик и оператор (и все чаще женщины-операторы в период Второй мировой войны продвинулись) могли выполнять работу многих людей, увеличивая производительность и ручную обработку. После завершения войны подъемники стали основой оборудования для погрузочно-разгрузочных работ.

Погрузчики и поддоны, оставленные военными США в Австралии, стали основой для пула оборудования для переоборудования Содружества (CHEP), который стал крупнейшей в мире компанией по сборке поддонов.

Классификация грузовых автомобилей и источники питания

Существует широкий выбор автопогрузчиков, которые наилучшим образом отвечают потребностям различных применений в области обработки материалов. Семь основных классификаций грузовых автомобилей в США включают в себя:

Класс I: Грузовики с электрическим двигателем
Класс II: Узкоколейные двигатели с электрическим двигателем
Класс III: Грузовики с механическим приводом или грузовые / Класс 9: Двигатели внутреннего сгорания (твердые / подушечные шины)
Класс V: Внутренние двигатели с турбонаддувом (пневматические шины)
Класс VI: Тракторы с электрическим и внутренним сгоранием
Класс VII: Погрузчики повышенной проходимости < Важность обучения и безопасной эксплуатации
Обучение операторов является обязательным требованием во многих странах мира и не без оснований.Кажется, что почти ежедневно появляются сообщения о травмах или смертельных случаях с участием операторов грузовиков-лифтов или пешеходов в их близости. Данные Бюро трудовых норм (которые всегда отстают) указали на 54 погибших от вилочного погрузчика в 2010 году, где основным источником травм стал вилочный погрузчик, а еще 56, где вилочный погрузчик был вторичным источником.

Требования к обучению

OSHA требует от работодателей «разработать и внедрить учебную программу, основанную на общих принципах безопасной эксплуатации грузовиков, типах транспортных средств, используемых на рабочем месте, опасности рабочего места, созданного использование транспортного средства (ов) и общие требования безопасности стандарта OSHA ». По завершении обучения операторы должны продемонстрировать способность выполнять свою работу безопасно в своей оценке на рабочем месте. Обучение включает в себя формальные и практические компоненты. OSHA требует переподготовки каждые три года, а также в любое время, когда оператор демонстрирует недостаток в безопасной эксплуатации грузовиков. Более подробная информация доступна на его веб-сайте.

Эксплуатация безопасной подъемной тележки

Эксплуатация безопасного подъемника включает в себя несколько этапов, в том числе:

Предварительная эксплуатация (предварительная проверка и эксплуатационный осмотр, снятие с обслуживания и техобслуживания)

Путешествие и маневрирование (безопасное практика путешествий и использование ремней безопасности, опрокидывание, монтирование / демонтаж, остановка / запуск, скорость, поворот, навигационные наклоны, парковка и видимость.)

Вопросы рабочего места (физические условия, пандусы и оценки, неровный рельеф, погрузочные доки , пешеходы, узкие проходы, лифты и закрытые или опасные зоны.)
Поддержание безопасности оператора после обучения
Реальность заключается в том, что операторы, которые ранены или убиты на работе, обычно обучаются. Вот почему эффективный надзор является важным компонентом программ обеспечения безопасности и что взаимодействие с оператором должно поддерживаться посредством создания эффективной культуры безопасности на рабочем месте, возможно, включая элементы для повышения профессионализма, например, путем участия в ралли вилочного погрузчика.

Ресурсы

Библиотека грузовиков для вилочных погрузчиков - Raymond Corporation