Армия Больничные корабли

Во время американской гражданской войны Санитарная комиссия Соединенных Штатов (USSC) создала систему госпитальных судов для раненых и больных солдат, хотя USSC был частным агентством, тесно сотрудничали с армией США. По просьбе армии USSC создал транспортную службу больницы, получив 16 средних и больших лодок и превратив их в больничные суда. По крайней мере, одно из кораблей, оснащенных USSC, позднее было переведено на флот.

Армия превратила пассажирскую линию в своего рода плавучую скорую помощь под названием Рельеф и использовала ее в течение короткого периода во время Испано-американской войны (20 апреля - 12 августа) 1898). В 1902 году флот приобрел корабль и эксплуатировал его как USS Рельеф.

Во время Второй мировой войны армия решила, что они несут ответственность за перевозку своих раненых, и поэтому хотели организовать эвакуацию с ее собственными кораблями. Самой первой армейской больницей корабля в ее первой поездке был USAHS Acadia , затем USAHS Shamrock и USAHS Seminole .

Большинство военных кораблей военного корабля Второй мировой войны были бывшими пассажирскими лайнерами или военными кораблями, которые были разоружены, перекрашены и отремонтированы для использования в больнице - шесть из них были кораблями Свободы, которые были преобразованы для использования в больнице. Некоторые из них … осложнили … оперативную жизнь до того, как стали военным кораблем для армии. Перечислено по дате ввода в качестве военного госпиталя Корабль:

3 мая 43 - USAHS Acadia - бывший пассажирский корабль Восточного побережья Acadia , превращенный в больничный корабль с возможностью для 787 пациентов ,

8 мая 43 - USAHS Seminole - бывший пассажирский корабль Восточного побережья, превращенный в больничный корабль с вместимостью 454 пациента.

3 авг. 43 - USAHS Shamrock - ранее USAT Agwileon (первоначально пассажирский пароход Гавана ) превратился в больничный корабль с для 543 пациентов. [это была вторая карьера в качестве больничного судна с предыдущей службой во время Первой мировой войны, как AH-3 USS Комфорт ]

11 сентября 43 - USAHS Algonquin - бывший пассажирский корабль Восточного побережья > Algonquin превращен в больничный корабль с возможностью для 454 пациентов.

29 ноября 43 - USAIS Чертополох, бывший пассажирский корабль Восточного побережья

Munargo (по заказу военно-морского флота в качестве AP-20 USS Munargo, выведенный из эксплуатации военно-морским флотом и приобретенный армией в 1943), превращенный в больничный корабль с возможностью для 455 пациентов. 29 ноября 43 - USAHS

Château Thierry - ранее USAT Château Thierry (1921) переведен на флот (1941) и введен в эксплуатацию в качестве AP-31 USS Château Thierry < , вернулся в армию и превратился в больничный корабль с мощностью для 484 пациентов.

3 января 44 - USAHS

Эрнест Хиндс

- бывший пассажирский корабль Восточного побережья Кент , введен в эксплуатацию как USAT Эрнест Хиндс (1941) , переведен на военно-морской флот и введен в эксплуатацию в качестве AP-28 USS Kent (1941), снят с эксплуатации (1942 г.) и вернулся в ATS, переименован в USAT Эрнест Хиндс, , преобразованный в больничный корабль с для 288 пациентов. 3 Feb 44 - USAHS Dogwood

- бывший корабль Свободы Джордж У. Карвер, , превращенный в больничный корабль с мощностью для 592 пациентов. 18 февраля 44 - USAHS Larkspur

- первоначально немецкий коммерческий пароход Breslau - захвачен в Первой мировой войне, переведен на флот и переименован в Bridgeport (1917) и назначен в качестве ремонтного судна, заказанного как удостоверение № 3009 USS Bridgeport (ID № 3009), обозначенного AD-10 в 1920 году, выведенное из эксплуатации 1924 года, передано в армию США в 1942 году и преобразовано в больничное судно с для 594 пациентов. 22 февраля 44 - USAHS St. Mihiel - бывший военный корабль USAT Санкт-Петербург. Mihiel

превратился в больничный корабль с мощностью для 504 пациентов. 23 февраля 44 - USAHS Wisteria

- бывший корабль Свободы Уильям Ослер , превращенный в больничный корабль с возможностью для 588 пациентов. 24 февраля 44 - USAHS Джон Л. Клем

, бывший пассажирский корабль Восточного побережья Ирвин , превращенный в больничный корабль с мощностью 286 пациентов. 24 февраля 44 - USAHS Маргаритка -

бывший трансокеанский пассажирский корабль Президент Филлмор , превращенный в больничный корабль, рассчитанный на 758 пациентов. 24 февраля 44 - USAHS Санкт-Петербург. Олаф

- бывший корабль Свободы, преобразованный в больничный корабль с мощностью для 586 пациентов. 2 марта 44 - USAHS Эмили Х. М. Ведер

- бывший трансокеанский пассажирский корабль < Президент Бьюкенен , превращенный в больничный корабль с вместимостью 738 пациентов. 20 апреля 44 - USAHS Джарретт М. Хаддлстон -

бывший корабль Свободы Сэмюэл Ф. Б. Морзе , превращенный в больничный корабль с возможностью для 582 пациентов. 20 апреля 44 - USAHS Джон Дж. Мейни -

бывший корабль Свободы Zebulon B. Vance , превращенный в больничный корабль с возможностью для 582 пациентов. 20 апреля 44 - USAHS Бланш Ф. Сигман -

бывший корабль Свободы Стэнфорд Уайт , превращенный в больничный корабль с вместимостью 590 пациентов. 16 мая 44 - USAHS Чарльз А. Стаффорд

- первоначально пассажирское судно Восточного побережья Сибони , приобретенное ВМС США и введенное в эксплуатацию в 1918 году как ID 2999 USS Siboney < , сдан в эксплуатацию 1919 г., приобретенный армией США (1941) и введен в эксплуатацию в качестве USAT Siboney , переименован и преобразован в больничный корабль с мощностью для 706 пациентов. 19 сентября 44 - USAHS Луи А. Милн - бывший грузовой корабль

Льюис Лакенбах , переоборудованный в больничный корабль вместимостью 952 пациента. 11 дек. 44 - USAHS Эрнестин Коранда - бывший грузовой корабль

Дороти Лакенбах , превращенный в больничный корабль с возможностью для 722 пациентов. 13 февраля 45 - USAHS Аледа Э. Лутц - бывший трансокеанский пассажирский корабль

Колумбия , превращенный в больничный корабль с вместимостью 778 пациентов. 13 февраля 45 - USAHS Фрэнсис Й. Сленгер - бывший трансокеанский пассажирский корабль

Сатурния , превращенный в больничный корабль с вместимостью 1 628 пациентов. 13 февраля 45 - USAHS Республика -оригинально трансокеанский пассажирский лайнер

Республика , по заказу ВМС США в качестве USS Президент Грант (ID # 3014) в 1917 году , по заказу Службы военно-транспортной службы (ОВД) в качестве USAT Республика в 1920 году, выведен из эксплуатации 1921 года, был повторно получен САР в 1931 году и был повторно принят USAT Republic , приобретенный военно-морским флотом, и заказал USS ​​ > Республика (AP-33) в 1941 году, выведена из эксплуатации в 1945 году и переведена в ОВД и преобразована в больничный корт с возможностью пациента для 1 242 пациентов. USAHS Джон Клем , самый маленький из больничных кораблей, провел только одну хирургическую команду, в то время как Acadia

с вместимостью 788 пациентов несли 3. Shamrock < , Чертополох , Алгонкин , Шато Тьерри и Эмили Ведер провели по две хирургические команды. В дополнение к своим собственным кораблям во Второй мировой войне были случаи, когда армия зафрахтовала гражданские корабли в качестве госпитальных судов - например, SS Mactan была использована для эвакуации Манилы. Другим примером является пара голландских судов Maetsuycker и

Tasman , что, хотя они были оперативно контролируемыми армией США, они были сертифицированы в качестве госпитальных судов Нидерландами, поддерживали регистрацию в Нидерландах и флаг.