Как выбрать аварийное посадочное место в самолете

Говорят, что это не «если», а «когда» вам придется приземлиться на самолете где-нибудь, кроме аэропорта. И есть много отчетов об авариях, которые рассказывают историю успешных вылетов за пределы поля. Во время летной подготовки учащиеся часто практикуют экстренные или «вне полевые» посадки для подготовки в случае чрезвычайной ситуации. Когда вы в последний раз практиковали процедуру выработки или высадку вне поля в своем самолете?

Если прошло какое-то время, найдите время, чтобы вернуться к процедурам экстренной помощи, в том числе о том, как выбрать место для посадки вне поля.

Есть много причин, по которым вам может потребоваться посадить самолет на поле или на дорогу, или где-то там нет взлетно-посадочной полосы. Сбой двигателя из-за голодания топлива, вероятно, является наиболее распространенной причиной, но посадка вне поля может быть результатом структурного отказа, пожара двигателя или кабины, удара птицы или любого количества чрезвычайных ситуаций, которые заставляют вас приземляться или что потому что вы решили сделать предупредительную посадку где-то вне аэропорта.

Итак, как вы выбираете место для приземления? Хорошо, сначала подумайте, что вам повезло, если у вас есть выбор в этом вопросе. Много раз, просто некуда приземляться, или единственный вариант - маленькая дорога или крошечное поле, которое вы не уверены, что сможете приземлиться. Но что, если у вас есть варианты? Лучше ли приземляться в поле или на дороге?

Это вопрос, на который нельзя ответить, по крайней мере, не учитывая многие другие факторы, такие как движение, окружающие ландшафт и препятствия, направление и скорость ветра, сколько высоты у вас есть и скольжение самолета, но здесь являются несколькими преимуществами и недостатками внеземных посадочных мест:

Поля

Поля, как правило, очень хорошие варианты для принудительной посадки. Они широко открыты, пусты и незаселены. Они часто бывают плоскими и свободными от препятствий, и предлагают много места для длительной посадки, если вы перелетете. Но будьте осторожны: поля могут иметь скрытые препятствия, такие как заборные столбы и оросительные линии. И в зависимости от того, что растет, вы можете оказаться на ухабистой посадке. Кукурузное поле, например, могло бы фактически уничтожить самолет, в то время как свежевыпавшее поле сена могло бы смягчить посадку. И свежеиспеченное поле может выглядеть привлекательно, но если он достаточно влажный, это приведет к тому, что ваш самолет погрузится в грязь и колесо.

Дороги

Дороги могут быть хорошими площадками для посадки, но только если на них нет транспорта или пешеходов. Всегда выбирайте поле над дорогой, если есть автомобили или есть возможность автомобилей на дороге. Вы несете ответственность за то, чтобы не стать опасным для других людей на земле. Иногда нет другого выбора, но когда есть, поле, вероятно, лучше всего.

Проложенная или грунтовая дорога, которая не используется, является очевидным выбором для посадки вне поля. Трудно сделать обычную посадку с небольшим портом или без повреждений для самолета. Но, как и любая другая посадочная площадка, имейте в виду скрытые препятствия, такие как заборные стойки и линии электропередач - они часто не видны, пока вы не будете очень близки к ним и из вариантов.

Другие посадочные площадки

Помимо поля или дороги есть еще несколько подходящих посадочных площадок, которые могут помочь минимизировать разрушение и спасти вашу жизнь. Ищите пляжи, сухие озера, береговые линии или грязь. Все, что на плоской местности будет лучше, чем холмистая или скалистая местность. Пляж - прекрасный вариант, если вокруг нет людей. Волны могут замаскировать звук вашего двигателя - если он вообще создает какой-либо шум, и люди могут не увидеть вас.

Когда некуда идти …

В случае, если у вас есть непредвиденная вспышка или сбой питания, требующий посадки вне поля, и у вас нет хороших посадочных мест, t паника. Многие самолеты приземлились на вершине деревьев или в воде и выжили очень хорошо.

Если вы преодолели лесистую местность и посадка деревьев неизбежна, единственное, что вы можете сделать, это подготовить самолет к аварийной посадке и сконцентрироваться на том, чтобы сделать такой подход медленным и стабильным.

Медленный подход вблизи скорости сваливания с минимальной скоростью спуска и минимальной скоростью вперед с увеличением вероятности выживания и минимизации обломков.

Отвод воды может быть одним из самых сложных из всех возможных событий аварийной посадки. Приземление требует немного более тонкости, чтобы не переворачиваться и не переворачиваться. При достаточной скорости или в неконтролируемом состоянии воздействие воды может быть похоже на удар стены. Но хорошая управляемая посадка может означать, что вы выживете, пока вы можете плавать на берег или иметь спасательный жилет, а вода не слишком холодная. Гипотермия быстро наступает в холодной океанической воде.

Во всех случаях самое важное - продолжать летать на самолете. Независимо от того, где вы находитесь, контролируемый подход и посадка лучше, чем авария и последующий огонь.